El grupo A. P. Moller – Maersk pone en marcha un servicio intermodal nuevo que parte desde China con destino a Europa a través de Kazajistán, Azerbayán, Georgia y Rumanía en un plazo de 40 días.

Según Maersk, en estos “tiempos extraordinarios”, la compañía busca “atender las cambiantes necesidades” con una nueva conexión entre Asia y Europa que combina el transporte en barco y en ferrocarril a través de Asia Central.

La gerente global de Ferrocarril Intercontinental del grupo, Maia Parlagashvili, explicó que esta ruta aspira a aportar soluciones “ágiles y creativas” para dar respuesta a los desafíos logísticos.

“Hemos escuchado a nuestros clientes y hemos desarrollado una solución que aporta a los clientes una conexión intermodal alternativa y respetuosa con el medio ambiente entre Asia y Europa. Más del 90% del Middle Corridor ferroviario está electrificado”, recalcó.

Tras cruzar la frontera de Khorgos entre China y Kazajistán, los contenedores llegan por ferrocarril hasta Aktau, donde son cargados en barcazas con destino a Baku en Azerbaiyán. Desde allí, viajan de nuevo en ferrocarril hasta APM Terminals Poti (Georgia) y son trasbordados a un buque ‘feeder’ hasta Constanta (Rumanía). A continuación, la carga se envía en tren a varios destinos de toda de Europa.

Esta ruta marcó su primera salida en el mes de abril atendiendo a las mercancías de marcas del sector de la moda, los electrodomésticos y la automoción. “El Corridor cuenta con suficiente capacidad abierta para permitir que los clientes fortalezcan la resiliencia de su cadena de suministro, al contar con una ruta alternativa al transporte marítimo y aéreo”, agregó Parlagashvili.

El grupo Maersk cuenta con un equipo de 95.000 personas repartidas en 130 países.

Maersk promueve el primer programa de formación marítima para mujeres de la India
El grupo A. P. Moller – Maersk y la Academia de Educación y Formación Marítima (AMET) de Chennai (la India) han puesto en marcha un programa que promoverá el acceso de las mujeres al sector marítimo para lograr que, en 2027, el 50% de los nuevos cadetes de su flota sean mujeres.

Las estudiantes que terminen la educación secundaria podrán optar por un Grado de tres años de Ciencia Náutica o uno de cuatro años en Ingeniería.

“Al promover que las mujeres se apunten a estos cursos y asegurar que puedan acceder a los centros de formación apropiados, Maersk se compromete realmente a mejorar valores como la diversidad, la igualdad y la inclusión a largo plazo”, destacaron desde el grupo danés.

El director de Recursos Humanos Marinos para Asia de Maersk, Karan Kochhar, subrayó que las mujeres están redefiniendo el ámbito corporativo, pero no han progresado al mismo ritmo en el ámbito de las tripulaciones. De hecho, las mujeres suponen el 0,5% del total de las tripulaciones de nacionalidad india.

“Este desequilibrio de género se puede corregir si todo el sector se esfuerza por aconsejar a las estudiantes y a sus familias a la edad correcta, facilitarles la formación apropiada, crear oportunidades laborales y asegurar un entorno de trabajo seguro y saludable en el mar, para asegurar el empleo a largo plazo de las mujeres”, manifestó.