La naviera Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK) ha firmado acuerdos nuevos que le permitirán incorporar a su flota buques especializados en el transporte de gas natural licuado (GNL) y de gas licuado del petróleo (GLP).

En primer lugar, NYK ha cerrado un contrato de flete a largo plazo con CNOOC Gas and Power Singapore Trading & Marketing relativo a seis barcos para el transporte de GNL que serán construidos por los astilleros Hudong-Zhonghua Shipbuilding Group,

Se espera que las naves se sumen a su flota entre 2026 y 2027 y se destinarán al movimiento de GNL en China.

NYK ha firmado, además, un acuerdo con China Merchants Energy Shipping (CMES) para la gestión compartida de los navíos, que proporcionarán servicios de transporte estables y seguros a CNOOC. Estarán equipados con un motor dual que puede funcionar con carburante convencional o empleando el GNL albergado en su cisterna, que tendrá una capacidad de 174.000 metros cúbicos.

Los barcos tendrán una eslora de 299 metros y una manga de 46,4 metros.

En segundo lugar, NYK ha encargado su tercer buque dual para el transporte de GPL y de gas de amoníaco (NH3) que será construido por los astilleros KHI Skaide Works de Kawasaki Heavy Industries y entregado a la naviera en 2024.

Al igual que los dos navíos anteriores encargados previamente por el grupo japonés, éste estará equipado con dos cisternas separadas, diseñadas para transportar GLP y amoníaco al mismo tiempo, de manera flexible, para atender a diferentes patrones comerciales.

Desde la naviera, indicaron que el amoníaco está cobrando importancia como materia prima para químicos y fertilizantes, pero también como un futuro combustible sostenible, que no emite dióxido de carbono (CO2) cuando entra en combustión.

Generador eléctrico
Contará, además, con un generador eléctrico conectado a la hélice que se pone en marcha durante la navegación. Cuando el navío emplee GLP como carburante, emitirá un 95% menos de óxido de azufre (Sox) y un 20% menos de CO2 en relación con el carburante convencional.

Tendrá una eslora de 230 metros, una manga de 37,2 metros, un calado de 11,65 metros y una capacidad de 86.700 metros cúbicos.

La naviera NYK Line está representada en Valencia por la firma Combalía Agencia Marítima.

La naviera NYK mejora significativamente sus resultados en el ejercicio de 2021
El grupo Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK) cerró su ejercicio fiscal de 2021 -que abarcó del 1 de abril de 2021 al 31 de marzo de 2022- con unos beneficios netos de 7.739 millones de dólares, nueve veces más que en ejercicio anterior.

El beneficio ordinario se multiplicó por cinco en la comparativa interanual hasta los 7.694 millones de dólares mientras que las ganancias operativas pasaron de 548 a 2.062 millones de dólares en la relación entre un año y otro.

Los ingresos, por su parte, mejoraron un 30% hasta los 17.493 millones de dólares en el ejercicio fiscal de 2021.

Para el ejercicio actual, que concluirá el 31 de abril de 2023, la naviera espera lograr unos beneficios netos de 5.522 millones de dólares, unas ganancias operativas de 1.434 millones de dólares y unos ingresos de 17.644 millones de dólares.