Las instalaciones del Melzo Rail Hub en Milán están listas para recibir dentro de unos días el primer cargamento de contenedores del primer servicio ferroviario regular entre China e Italia que conectará regularmente Chengdu y Melzo cada dos semanas, en un primer momento.

La frecuencia de este servicio, operado por Far East Land Bridge Company (FELB) podría ampliarse a semanal en un futuro próximo.

El convoy se dirige a Melzo Rail Hub, la terminal ferroviaria con que Contship cuenta en el este de Milán y el viaje tendrá un tiempo de tránsito de unas dos semanas.

Par adaptarse a las diferentes características de las líneas férreas europeas, chinas y rusas, el tren experimentará dos trasbordos técnicos: uno en la frontera entre Alashankou y Dostyk y otros en el paso entre Brest y Malaszewicze.

Se espera que el tren alcance su destino el 12 de febrero y que el 40% de las mercancías en importación prosigan su camino a través de la red de conexiones ferroviarias de Contship Hannibal.

En su trayecto de regreso, el tren, que llevará una cantidad similar de contendores, cubrirá la misma ruta, pero en sentido contrario.

En el futuro, este servicio podrá emplearse también para mercancías con destino en Francia y en Suiza, ya que Contship Hannibal ofrecerá a FELB las conexiones ferroviarias Melzo-Frenkendorf y Melzo-Lyon, creando así un corredor eficiente desde China con el sur de Europa, según la compañía.