Tras ese proyecto piloto, desarrollado con las empresas Wave y Sparx Logistics, ZIM ha seguido evaluando esa plataforma con nuevos clientes.

La naviera israelí avanza en la utilización de las nuevas tecnologías

“Las transacciones de prueba indican que la tecnología del encadenamiento de bloques no sólo puede sustituir al papel sino también mejorar las actividades actuales que dependen de correos electrónicos, faxes y otras herramientas ya existentes”, señalaron desde ZIM.

En dos transacciones regionales, se transfirieron Bills of Lading originales al receptor en un plazo de dos horas tras la salida del buque, un proceso que habitualmente tarda días o incluso semanas, según la naviera israelí.

Así, ZIM aspira a iniciar una nueva fase ampliando las posibilidades del proyecto a todos los clientes de ZIM, en rutas seleccionadas. En este primer trimestre del año, ZIM prevé centrarse en las rutas Asia-Sudáfrica y Norteamérica-Mediterráneo.

“Digitalizar la documentación del transporte marítimo tendrá un efecto tremendo en la reducción del tiempo, de la complejidad y de los costes de todos los agentes implicados. ZIM está liderando los esfuerzos de digitalización y está comenzando a involucrar a otras empresas del sector para fomentar el intercambio de conocimiento y la creación de estándares para el sector”, apuntó ZIM.

El director de Información de ZIM, Eyal Ben-Amram, explicó que, al haber cosechado un nivel considerable de experiencia con esta “tecnología revolucionaria”, la naviera sigue ahora adelante.

“Forma parte de nuestro compromiso por maximizar la digitalización y, al mismo tiempo, mejorar nuestros niveles de servicio al cliente y enriquecer nuestras relaciones con los clientes”, agregó.

La naviera israelí ZIM está representada en el puerto de Valencia por la firma Pérez y Cía.