Las navieras OOCL y APL, ambas pertenecientes de The Ocean Alliance junto a CMA CGM -grupo del que forma parte APL-, Cosco Shipping Lines y Evergreen Line, han decidido suprimir una salida de su servicio entre Extremo Oriente y el Mediterráneo Occidental con el objetivo de “dar respuesta al descenso de la demanda de servicios de transporte previsto para las fiestas navideñas en el norte de Europa y el Mediterráneo Occidental”.

El buque “Texas Triumph” durante una escala reciente en el puerto de Valencia

El servicio, comercializado por OOCl como WM1 y por APL como MX2, enlaza los puertos de Qingdao, Shanghái, Ningbo, Kaohsiung, Hong Kong, Yantian, Singapur, El Pireo, La Spezia, Génova, Fos, Valencia, El Pireo, Jeddah, Colombo, Singapur, Hong Kong y, de nuevo, Qingdao.

Las compañías han decidido suprimir la salida del “Texas Triumph” prevista para el 19 de noviembre desde Qingdao y para el 21 de diciembre desde el puerto de La Spezia.

La línea conecta el puerto de Valencia con Colombo, Hong Kong y Shanghái en 17, 26 y 32 días, respectivamente.

Ambas navieras también han dedicido anular la operativa del buque “Cosco Shipping Himalayas” de uno de los servicios que opera la alianza entre el norte de Europa y Extremo Oriente. El servicio, comercializado por OOCL como Loop3 y por APL como FX7, debía partir el 17 de noviembre desde Ningbo y el 21 de diciembre desde Amberes.

La ruta une Ningbo, Shanghái, Hong Kong, Nansha, Shekou. Tanjung Pelepas, Port Kelang, El Pireo, Amberes, Hamburgo, Róterdam, Felixstowe, Zeebrugge, El Pireo, Tanjung Pelepas, Singapur, Hong Kong y, otra vez, Ningbo.

Las navieras OOCL y APL tienen oficinas propias en España.