El operador portuario APM Terminals ha reducido los tiempos de trabajo de los contenedores en tránsito y ha recibido autorización para los protocolos aduaneros de la Aqaba Container Terminal (ACT), lo que permite mejorar los servicios que presta a sus clientes en Jordania e Irak.

La terminal movió el pasado año más de 800.000 TEUs

Según APM Terminals, estas mejoras convierten a ACT, que se ubica en el Mar Rojo, en una “alternativa realista de Gateway marítimo” para las mercancías con destino en Irak, ya que esas mercancías no tendrán que ser trasbordadas a camiones nuevas tras cruzar la frontera jordano-israelí.

“La Aqaba Container Terminal lleva trabajando duramente desde hace años para desarrollar una puerta de entrada competitiva a Irak. Esto mejorará el sólido sistema portuario iraquí y dará a las comunidades empresariales de ambos países un sistema de transporte fantástico para respaldar el desarrollo económico de la región”, señaló la directora gerente de ACT, Steven Yoogalingam.

ACT se encuentra a 550 kilómetros -36 horas por carretera- de la ciudad iraquí fronteriza de Trailbil y a 48 horas de Bagdad.

El año pasado, ACT recibió la escala inaugural del nuevo servicio AR1 que une Aqaba (Jordania) con puertos de China, Corea del Sur, Singapur y Malasia, operado conjuntamente por la naviera de Wan Hai y por las compañías integradas en THE Alliance, que son Hapag-Lloyd, Yang Ming y la Ocean Network Express (ONE).

Potencial
Mohannad Al Batineh, agente de Yang Ming, destacó que han decidido incorporar el puerto de Aqaba a su itinerario dado el “gran potencial de la terminal y su localización estratégica dentro de la región”.

“Estamos impresionados con las tecnologías y los procesos de trabajo avanzados que ofrece Aqaba Container Terminal. Este destino nuevo, sin duda, contribuirá a la expansión de nuestras rutas y operaciones y confiamos en que Aqaba suponga un éxito más para nuestros servicios en todo el mundo”, agregó.

Desde 2014, ACT ha conseguido evolucionar y atender las escalas de buques de hasta 14.500 TEUs. De hecho, el pasado mes de mayo recibió su buque más grande hasta la fecha, dentro de un servicio regular, el “COSCO Kilimanjaro” de 14.568 TEUs que cubre el servicio Red Sea Export (RES1).

La terminal movió el año pasado 804.000 TEUs.