La naviera Mediterranean Shipping Company (MSC) ha firmado un acuerdo de concesión y de ‘joint venture’ con Abu Dhabi Ports para desarrollar nuevas instalaciones de contenedores en el puerto de Khalifa.

Así, MSC y su filial Terminal Investment participaron en el acto de firma de este colaboración que, según la naviera, subraya el potencial de crecimiento de Abu Dhabi como ‘hub’ marítimo de carga y el apoyo constante de MSC al progreso de la economía y del sector marítimo emiratí.

MSC realizó su primera escala en Mina Zayed en Abu Dhabi en 2008 y, desde entonces, los volúmenes de carga se han incrementado continuamente. Sus operaciones se trasladaron a Khalifa Port en 2012 con la escala inaugural del buque “MSC Bari” de 14.000 TEUs de capacidad.

El puerto de Khalifa gestiona alrededor de 2,5 millones de TEUs al año y se espera que esa cifra aumente hasta superar los ocho millones de TEUs en los próximos cinco años, en los que se incorporarán nuevas grúas pórtico y se ampliará el calado de los muelles. Así, se espera que este puerto se convierta en uno de los más avanzados tecnológicamente de Oriente Medio y que reciba una inversión de 1.100 millones de dólares.

“MSC planea trasladar gradualmente sus operaciones desde Jebel Ali (Dubái) a las instalaciones nuevas para carga de Khalifa Port y garantizar un acceso ágil y mejor a todas las zonas francas de Emiratos Árabes Unidos, en línea con los requisitos de los clientes”, manifestó la naviera, que tiene oficinas en España.

“Maersk Honam”
El buque “Maersk Honam” de Maersk Line, que en el mes de marzo sufrió un incendio grave a bordo, comenzará a descargar sus mercancías en Jebel Ali a partir del 22 de mayo, explicaron desde la naviera Mediterranean Shipping Company (MSC).

Los focos del incendio ya están prácticamente extinguidos y se espera que, una vez comiencen las tareas de descarga, éstas duren entre 4 y 7 días.

Una vez concluidas, los contenedores que se identifiquen como “potencialmente dañados” serán sometidos a inspección en Jebel Ali.

Los contenedores que se encuentren intactos serán cargados “en cuanto sea posible” en otra nave para que alcancen su destino final, una vez esté cumplimentada toda la documentación, según MSC.