El buque “Vistula Maersk”, el primero de una serie de barcos rompehielos de la naviera Seago Line, ha sido elegido Buque Danés del Año 2018.

Representantes de Seago Line durante la recogida del galardón

La nave, que acaba de iniciar sus operaciones en el norte de Europa, ha sido diseñada específicamente para navegar en “condiciones marítimas extremas y aguas heladas”, explicaron desde el grupo A. P. Moller-Maersk, grupo matriz de Seago Line.

Este premio “subraya la importancia de un segmento feeder que recientemente se ha visto eclipsado por la entrega de grandes buques de contenedores”, recalcó la compañía danesa.

Según Maritime Denmark Media Group, que concede este galardón, a pesar de que el “Vistula Maersk” ha sido construido en China, tiene un “estilo danés característico”, ya que ha sido ideado por diseñadores daneses y varios subcontratistas daneses han aportado el equipamiento de la nave, entre ellos MAN Diesel and Turbo, DESMO Oceanguard, Wärtsilä-Lyngsø, Hempel, NOVENVCO, Grundfoss, Agrometer y Viking.

“En nombre del equipo técnico de proyectos de Maersk Line, nos sentimos orgullosos y agradecidos de que el ‘Vistula Maersk’ haya obtenido esta distinción tan prestigiosa. El equipo del proyecto se ha visto involucrado en el diseño y en el proceso de ingeniería desde el principio y recibir este premio es un reconocimiento a todo el trabajo realizado para lograr que este buque sea eficiente y esté preparado para atender las demandas y regulaciones del futuro”, destacó el arquitecto naval en jefe de Maersk Line, Kenneth Ottar.

El “Vistula Maersk” y sus buques gemelos son los porta-contenedores rompehielos de clase 1A más grandes del mundo.

“Estas naves rompehielos nuevas desempeñan un papel clave en la estrategia de Seago Line de crecer con nuestros clientes y seguir avanzando desde nuestra posición líder en el mercado del transporte de mercancías frigoríficas. Estos buques nos hacen únicos ya que podremos ofrecer un servicio estable y permanente a nuestros clientes, incluso en aguas heladas durante el invierno, en el Báltico”, señaló el director ejecutivo de Seago Line, Søren Castbak.

En concreto, el ‘Vistula Maersk’ conecta los puertos de Róterdam (Holanda), Ust-Luga y San Petersburgo (Rusia). Cuenta con 600 conexiones para contenedores ‘reefer’ y está equipado con dispositivos que permiten reducir sus emisiones de dióxido de carbono (CO2).

Maersk Line tiene oficinas en España.