La naviera Evergreen Marine Corp. (EMC) ha cerrado un acuerdo para fletar doce buques de 11.000 TEUs sólo unos días después de haber encargado la construcción de ocho barcos de esa misma capacidad.

El presidente de EMC, Anchor Chang, y el presidente de Shoei Kisen Kaisha, Yukito Higaki

El acuerdo de flete, cerrado con la compañía Shoei Kisen Kaisha, asigna seis naves a Greencompass Marine y otras seis a Evergreen Marine (Hong Kong), ambas filiales de EMC. Los doce navíos serán entregadas a grupo entre finales de 2020 y principios de 2021.

Tendrán una eslora de 333,9 metros y un calado de 48,4 metros, además de un peso muerto de 27.000 toneladas métricas y una capacidad de 11.850 TEUs. Han sido diseñados para navegar a una velocidad de 23 nudos y pueden cruzar el Canal de Panamá.

Según la naviera, el casco de las naves es más corto que el de los mega-buques que atienden la ruta marítima entre Asia y Europa, por lo que son más fáciles de maniobrar a su llegada y salida del puerto, por lo que aportan una mayor flexibilidad a su estructura de servicios.

Estos barcos nuevos están equipados con dispositivos orientados a la protección medioambiental y, en su diseño, se separará la zona de alojamiento de la sala de máquinas, mejorando así la visibilidad y su capacidad de carga.

Evergreen Line destacó que su flota incluye 200 portacontenedores con una capacidad que supera los 1,1 millones de TEUs mientras que su programa de renovación naval contribuirá a retirar de la operativa barcos más antiguos con el fin de optimizar la eficiencia de su flota y mejorar la competitividad de sus líneas.

De los ocho buques encargados a los astilleros Samsung Heavy Industries (SHI), cuatro serán propiedad de Greencompass Marine mientras que los otros cuatro corresponderán a Evergreen Marine (Hong Kong).

Evergreen Line tiene oficinas en España.