La naviera Orient Overseas Container Lines (OOCL) ha recibido su quinto porta-contenedores de 21.413 TEUs, construido por los astilleros Samsung Heavy Industries, que se unirá a sus cuatro buques gemelos en la operativa del servicio LL1 que conecta mercados clave de China y del norte de Europa.

La naviera sigue aumentando su oferta de carga

La línea, que ya operan las naves “OOCL Hong Kong”, “OOCL Germany”, “OOCL Japan” y “OOCL United Kingdom”, une Shanghái, Ningbo, Xiamen, Singapur, Canal de Suez, Felixstowe, Róterdam, Gdansk, Wilhelmshaven, Felixstowe, Canal de Suez, Singapur, Yantian y, de nuevo, Shanghái en una travesía de 77 días.

Medidas
Los navíos de esta serie -que se completará con la entrega de un sexto barco- tienen una eslora de 399,87 metros, un calado de 58,8 metros y un calado de 14,4 metros. Su peso muerto es de 191.317 toneladas métricas.

“La iniciativa One Belt One Road llega en un momento muy importante para el sector marítimo, en el que se necesitan liderazgo y directrices políticas para estimular el crecimiento de la demanda. Trabajamos en un sector que tiene una necesidad intensa de capital. Y, al igual que la iniciativa One Belt One Road, no podemos hacerlo todo solos. Por eso estamos muy agradecidos de que nuestros socios empresariales nos acompañen en este viaje y estamos deseando ampliar nuestra relación de trabajo con el Banco de China en los próximos años”, afirmó el presidente de Orient Overseas International (OOIL), C. C. Tung, durante la ceremonia de bautizo de la nave, a la que asistieron representantes de esa institución financiera.
La naviera OOCL tiene oficinas en los principales puertos de España.