La compañía Mitsui OSK Lines (MOL) ha celebrado el bautizo del barco híbrido “MOL FSRU Challenger” -unidad flotante de almacenamiento y regasificación (FSRU)- construido por los astilleros Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. en Corea del Sur.

La nave, que MOL ha encargado y que operará de manera independiente, es la primera de esas características propiedad de una naviera japonesa y prestará servicios de almacenamiento y regasificación en Turquía antes de final de año.

El “MOL FSRU Challenger” puede albergar 263.000 metros cúbicos de gas natuado (LNG) y está equipado para recargar y transferir ese tipo de producto a instalaciones en tierra.

Desde la naviera, destacaron que están apostando con fuerza por el segmento del transporte secundario y del suministro de LNG en Asia, Sudamérica y Centroamérica, regiones en las que anticipan que se experimentará un incremento de demanda de esa materia prima.

En ese sentido, insisten en que las unidades FSRU están destacando por su “flexibilidad y movilidad” dentro de la cadena de suministro del gas natural licuado.

El “MOL FSRU Challenger” tiene una eslora de 345 metros y una manga de 55 metros y navega bajo pabellón de Bahamas.

Asimismo, MOL anunció recientemente su propósito de participar en un proyecto FSRU nuevo en la India, una prueba más de su estrategia de “optar por negocios integrados verticales que no se limitan al transporte de LNG”, tal y como establece su plan de gestión ‘Rolling Plan 2017’.

La naviera nipona está representada en Valencia por la firma Transcoma.