Según la compañía, este servicio es una “alternativa extremadamente competitiva al transporte terrestre a través de España, gracias a su fiabilidad y a que se reduce la huella medioambiental” del transporte. Las primeras salidas están previstas simultáneamente para el 21 de octubre desde Tánger (Marruecos) y Marsella (Francia).

Las primeras salidas están previstas simultáneamente para el 21 de octubre desde Tánger y Marsella

Además, las mercancías pueden transportarse tanto en tráileres como en contenedores, mediante buques ro-ro.

El Loop 1 enlazará Casablanca y Tánger con Marsella con tres salidas semanales, con un barco con capacidad para 180 tráileres.

El Loop 2 conecta Tánger con Marsella y Génova (Italia) dos veces por semana con una nave de las mismas características que la del Loop 1.

Por último, el Loop 3 tendrá frecuencia semanal, en día fijo y estará operativo únicamente entre noviembre a abril. Unirá Tánger con Port-Vendres (Francia) con un navío capaz de albergar 65 tráileres.

CMA CGM ofrece servicios completos puerta a puerta, con conexiones ferroviarias, con Marsella, Génova y Port-Vendres.

Según la naviera, este modo de transporte implica más fiabilidad y más compromiso medioambiental. Unirá Tánger y Marsella en 36 horas y reducirá las emisiones de dióxido de carbono (CO2) un 43% en comparación con el transporte terrestre hasta Francia e Italia. Así, se pueden ahorrar 64.000 toneladas de CO2 al optar por la vía marítima frente a la carretera.

El grupo francés cuenta con oficinas propias en los principales puertos de España.