La naviera Hapag-Lloyd ha incorporado un buque nuevo a su flota de contenedores, concretamente el “Al Jmeliyah” de 15.000 TEUs de capacidad, construido por los astilleros Hyundai Samho Heavy Industries (HSHI) en Corea del Sur, por encargo de United Arab Shipping Company (UASC) en el verano de 2013.

La naviera sigue aumentando su flota con buques de mayor capacidad

UASC -ahora integrada en Hapag-Lloyd- solicitó entonces un total de 17 barcos, de los que el “Al Jmeliyah” ha sido el último en ser entregado. La serie incluía once navíos de 15.000 TEUs y seis de 19.900 TEUs, el primero de los cuales fue terminado en 2015.

Fruto de la fusión de UASC en la estructura del grupo alemán el pasado mes de marzo, esos barcos forman parte de la flota de Hapag-Lloyd, integrada por 219 buques.

“Con esta nave de nueva construcción, nuestra flota -una de las más jóvenes y modernas del sector con una media de sólo 7,1 años- está completa, por ahora. No tenemos planes de encargar más navíos en un futuro próximo”, argumentó el director de Operaciones de la naviera
germana, Anthony Firmin.

El “Al Jmeliyah” ha comenzado a operar este fin de semana dentro del servicio FE4 de THE Alliance, que une Asia y el norte de Europa, siguiendo los pasos de uno de sus buques gemelos, el “Afif”, que fue entregado en el mes de julio.

Ambas naves tienen una eslora de 368 metros, una manga de 51 metros y capacidad para cargar 153.148 toneladas métricas. Su nombre significa ‘la bella’, en árabe, explicaron desde la naviera.

Según Hapag-Lloyd, los buques de esta serie fijan unos estándares máximos en cuanto a protección medioambiental y tienen un consumo de carburante y un nivel de emisiones de gases contaminantes especialmente bajos, gracias a las tecnologías innovadoras con las que están equipados.

Ampliación de capital
Por otro lado, la naviera ha anunciado de su propósito de efectuar una ampliación de capital, del 2 al 16 de octubre, en el marco de su fusión con UASC, con la esperan obtener unos 352 millones de euros adicionales. Ese monto se destinará a reducir la deuda para que la compañía pueda centrarse en sus “objetivos estratégicos y operativos”, según el director ejecutivo, Rolf Habben Jansen.

La naviera Hapag-Lloyd tiene oficinas propias en los principales puertos de España.

Hapag Lloyd logra el premio al ‘Trato del Año’ por la fusión con UASC

La naviera Hapag-Lloyd ha sido reconocida con el premio ‘Trato del Año’ por los galardones Lloyd’s List Global Awards entregados en Londres ante 400 personas por su fusión con la compañía United Arab Shipping Company (UASC).

En opinión del jurado, esa integración no fue sencilla de realizar en medio de la fase de consolidación que está experimentado el sector y, al mismo tiempo, fue una decisión estratégica correcta.

Fruto de esa fusión, Hapag-Lloyd se ha convertido en la quinta naviera del mundo, ha reforzado su presencia en Oriente Medio y Asia y podrá aprovechar sinergias importantes.

“Este reconocimiento me complace especialmente porque prueba lo significativa que ha sido esta integración, no sólo para nosotros sino para el conjunto del sector. Quiero extender mi agradecimiento a los empleados de ambas compañías, que han trabajado duro y con entusiasmo en este proyecto”, explicó el director ejecutivo de Hapag-Lloyd, Rolf Habben Jansen.