La naviera Hapag-Lloyd incrementó en el primer semestre su volumen de tráfico y mejoró tanto sus resultados operativos como netos, aunque mantuvo unas pérdidas netas de 46,1 millones de euros, frente a unos números rojos de 142 millones de euros en la primera mitad de 2016.

Uno de los buques de la naviera alemana a su salida del puerto de Hamburgo

En concreto, los movimientos de su flota crecieron un 14% hasta los 4,22 millones de TEUs, a los que la naviera United Arab Shipping Company (UASC), recientemente adquirida por el grupo alemán, aportó 250.000 TEUs. Según Hapag-Lloyd, esta fusión ha ayudado a la compañía a fortalecer su posición de mercado y a convertirse en la quinta naviera mundial.

Por su parte, el resultado bruto de explotación (EBITDA) pasó de 196,7 a 360,4 millones de euros, un 45% más, mientras que el resultado neto de explotación (EBIT) evolucionó de unas pérdidas de 39,7 millones de euros a unas ganancias de 87,3 millones de euros este año.

Los ingresos del grupo germano crecieron en 732,8 millones de dólares -un 16% más- al pasar de 3.785,5 millones de euros a 4.518 millones de euros en este primer semestre. La inclusión de UASC aportó 199 millones a los ingresos del grupo.

En el caso del segundo trimestre del año, que comprende de abril a junio, el EBIT de la compañía pasó de unas pérdidas de 44,5 millones de euros a unos beneficios de 83,8 millones de euros. Sus ganancias netas también pasaron de rojo a negro en este parcial, de unas pérdidas de 99,3 millones de euros a unos beneficios de 16 millones de euros.

El director ejecutivo de Hapag-Lloyd, Rolf Habben Jansen, explicó que, pese a que el sector del transporte marítimo de contenedores continúa presentando dificultades, la naviera ha logrado un “avance positivo” en la primera mitad de 2017.

“Mejoramos la rentabilidad significativamente y conseguimos completar la integración de UASC en el tercer trimestre. Esto nos permitirá comenzar a capturar sinergias al poco tiempo de esa integración”, apuntó.

Se prevé que la fusión con UASC genere un ahorro anual de 435 millones de dólares a partir de 2019, aunque ya se producirá un ahorro importante en 2018.

Para el conjunto de este año, Hapag-Lloyd espera reforzar su volumen de tránsito y que sus resultados operativos superen los del año anterior.

Hapag-Lloyd y UASC tienen oficinas en España.