El conjunto del sector dedicado al transporte, movimiento y gestión de los graneles sólidos y el project cargo se han dado cita esta semana en Amberes (Bélgica) en el marco de la feria Breakbulk Europe, que ha logrado aglutinar en esta ocasión a más de 400 expositores y patrocinadores, que han podido presentar sus servicios a más de 7.600 visitantes profesionales.

Francisco Toledo, Giuseppe Giovinazzo, Roberto Arzo, Simone D’Angelo y Miguel Rojo

Esta feria ha permitido a los asistentes conocer las últimas tendencias y novedades en cuanto a productos y servicios vinculados con los graneles, así como establecer nuevos contactos y participar tanto en la conferencia paralela como en los talleres de trabajo formativos y de carácter técnico, que se desarrollaron el día previo al inicio de la exhibición.

Ana Ulloa con representantes de la comunidad portuaria de Vigo

En el caso del congreso, algunas de sus ponencias abordaron cuestiones macroeconómicas como los efectos que la llegada de Donald Trump a la Casa Blanca y la salida del Reino Unido de la Unión Europea tendrán en el transporte internacional.

David Antón, Marcos Duato, Ana Ulloa, Alfredo Menéndez y Francisco Redondo

Las regulaciones de la Organización Marítima Internacional en lo relativo al porcentaje de azufre que pueden contener los carburantes marítimos también fue tema de debate, al igual que la situación actual y futura de la flota global de buques multipropósito.

Felipe Castaños, Blanca Fernández y Amaia Sarasola

Por otro lado, hubo también una ponencia de carácter práctico sobre casos de estudios relacionados con el transporte de carga pesada y de grandes dimensiones por vía aérea. La prevención y la gestión de los riesgos en un mercado volátil fue un tema que también preocupó a los asistentes profesionales.

Ruben Marín y Elvira Hernández, del puerto de Avilés

Según la organización, acudieron a Amberes representantes de navieras, transitarios, transportistas, Autoridades Portuarias, terminales, fabricantes de equipamientos y proveedores de todo tipo de servicios especializados, entre otras entidades.

Ángel Mayor, José Mayor, Andrés Tarano y Juan Francisco Martí

Hay que destacar la presencia de compañías como Maersk Line, Mediterranean Shipping Company (MSC), CMA CGM, Cosco Shipping Lines, Hapag-Lloyd, Agility, Atlantic RoRo Carriers, BGL Logistics, Blue Water Shipping, Bolloré Logistics, Caribbean Line, Geodis, Grimaldi Group, Hyundai Heavy Industries, Höegh Autoliners, NileDutch, Pérez Torres Marítima, Rickmers-Linie y Wallenius Wilhelmsen Logistics, además de entidades como las autoridades portuarias de Algeciras, Bilbao, Ámsterdam, Amberes, Bremen, Hamburgo, Livorno, Mersin, Constanza, Goteborg, Marsella, Goteborg, Zeebruge, y Venecia así como Ports of Spain, BLG Auto Terminal Bremerhaven, Ligurian Ports Alliance y Associated British Ports.

F. Estévez, J. Antonio Del Río, E. Arana y P. Arrarte

La presencia de los puertos españoles ha sido destacada en esta edición de Breakbulk. Bajo el paraguas de Puertos del Estado, las Autoridades Portuarias de A Coruña, Avilés, Algeciras, Bilbao, Cartagena, Castellón, Ferrol, Gijón, Huelva, Las Palmas, Santander, Santa Cruz de Tenerife, Sevilla, Tarragona, Valencia y Vigo han presentado sus infraestructuras y servicios para este segmento del transporte marítimo.

A. Lerín, R. Pérez, J. Herrrera, D. Cigalat y M. Marín

A pesar de que en el mes de febrero se ha registrado una bajada del 0,7%, el tráfico de graneles sólidos en los muelles españoles ha cerrado los dos primeros meses del año con un ligero crecimiento, concretamente del 0,7%. De esta forma, el granel sólido suaviza su crecimiento, que en el mes de febrero se cifraba en el 2,93%, pero mantiene su tendencia positiva.

Paco Rivero, Miguel Marín, Rosendo Pérez y Carlos Gerimet

El puerto español líder en este tráfico, Gijón, ha cerrado este arranque del año con una caída del 4,41%, a pesar de haber movido un total de 2.835.509 toneladas en este período y 1.422.152 en el mes de febrero. Por su parte, el puerto de Ferrol, que se consolida como el segundo enclave en graneles sólidos en el sistema portuario español, registra una espectacular subida del 51,62%, gracias a los 2.004.860 toneladas que ha gestionado entre enero y febrero y las 924.939 toneladas que ha movido en el segundo mes del año.

El estand de MSC contó con una gran afluencia de visitantes

También destacan la subidas de puertos como el de Castellón, que, con un incremento del 11,38%, mueve 734.871 toneladas. Por su parte, Almería aumenta el tráfico de graneles un 13,83% y totaliza 860.95 toneladas, mientras que Baleares alcanza un aumento del 19,59%, gracias a las 215.905 toneladas movidas en enero y febrero.

Sólo el tráfico de graneles líquidos, con una subida superior al 10%, ha logrado superar los resultados del tráfico ro-ro durante los dos primeros meses del año.

En conjunto los puertos españoles han movido 8.327.096 toneladas de material rodante, lo que supone un crecimiento del 4,04%. Y es que sólo en el mes de febrero han registrado una subida del 3,28%, con un movimiento de 4.357.415 toneladas.

Con un incremento superior al 10%, los puertos baleares mantienen su liderazgo sobre el resto de dársenas del sistema portuario nacional. En estos dos primeros meses han movido 1.590.581 toneladas, 875.004 de ellas en el mes de febrero. El puerto de Barcelona se sitúa en la segunda posición y acumula 1.457.039 toneladas, con un crecimiento del 7,7%, mientras que Bahía de Algeciras se posiciona en el tercer lugar, con una ligera subida del 0,82% y 1.374.369 toneladas.