Los puertos españoles llegan a Amberes para dar a conocer sus fortalezas en el tráfico de project cargo y de graneles sólidos. A pesar de que en el mes de febrero han registrado una bajada del 0,7%, el tráfico de graneles sólidos en los muelles españoles ha cerrado los dos primeros meses del año con un ligero crecimiento, concretamente del 0,7%.

Instantánea de una operativa de project cargo en el puerto de Tarragona

Entre los meses de enero y febrero los puertos españoles han movido un total de 14.681.458 toneladas, lo que supone un ligero avance del 0,71% sobre el año anterior. De esta forma, el granel sólido suaviza su crecimiento, que en el mes de febrero se cifraba en el 2,93%, pero mantiene su tendencia positiva.

Stand conjunto de los puertos de Bilbao y Pasaia

Los puertos españoles reúnen 62.743 metros lineales de muelles para graneles, 17.272 metros dedicados a tráfico ro-ro y 36.285 metros multi-usos, atendidos por más de 200 grúas y equipados con instalaciones de última generación, que pueden recibir/expedir mercancía a culaquier destino del mundo.

Stand de la naviera Cosco Shipping

El stand de Ports of Spain, de 200 metros cuadrados, están también empresas como Ership, el Grupo Nogar o el Grupo Suardíaz.

Pérez Torres Group, participa un año más en la Breakbulk

El conjunto del sector dedicado al transporte, movimiento y gestión de los graneles sólidos y el project cargo se da cita del 24 al 26 de abril en Amberes (Bélgica) en el marco de la feria Breakbulk Europe, que aglutina a más de 400 expositores y patrocinadores y a la que el año pasado asistieron más de 7.600 visitantes.

La feria Breakbulk dejara las instalaciones de Antwerp Expo el año que viene para celebrarse en la ciudad alemana de Bremen, en el mes de mayo

Conferencias
Esta feria permite a los asistentes conocer las últimas tendencias y novedades en cuanto a productos y servicios vinculados con los graneles, así como establecer nuevos contactos y participar tanto en la conferencia paralela como en los talleres de trabajo formativos y de carácter técnico, que se desarrollan el día previo al inicio de la exhibición.

Este año la feria se ha inaugurado por la tarde con la celebración de un coctel multitudinario

En el caso del congreso, algunas de sus ponencias abordan cuestiones macroeconómicas como los efectos que la llegada de Donald Trump a la Casa Blanca y la salida del Reino Unido de la Unión Europea tendrán en el transporte internacional, a cargo de la directora de E&A Law, Ana Stanic y del gerente general de Tuscor Lloyds, Neel Ratti, en dos intervenciones sucesivas.

La inauguración congregó a un numeroso píblico, entre expositores y visitantes

Las regulaciones de la Organización Marítima Internacional en lo relativo al porcentaje de azufre que pueden contener los carburantes marítimos contará con las aportaciones del vicepresidente de Wallenius Wilhelmsen Logistics, Roger Strevens, del director gerente de Marine and Energy Consulting, Robin Meech, y del presidente de Falcon International, Patrick Legault.

Juan F. Martí, del puertp de Las Palmas y Anna Fulcher y Eric Loizou, de Canarship

Por su parte, el gerente de Planificación de Cargas de Volga-Dnepr Group, Vladimir Vyshemirsky dirigirá una ponencia de carácter práctico sobre casos de estudios relacionados con el transporte de carga pesada y de grandes dimensiones por vía aérea.

Mariano Raga, Vicente Bordes, Jorge López, Dolores Cigalat, Federico Spinnato y Patricio Arrarte

La prevención y la gestión de los riesgos en un mercado volátil será el tema de análisis de un panel múltiple en el que participarán, entre otros, el gerente de Logística Global de Tata Internacional, Robert Drew, el director de Proyectos Industriales de Geodis, Roberto Bizarri, y el director ejecutivo de Arcelor Mittal Logistics, William Moyerson.

En la lista de expositores figuran compañías como Maersk Line, Mediterranean Shipping Company (MSC), CMA CGM, COSCO Shipping, Hapag-Lloyd, Agility, Atlantic RoRo Carriers, BGL Logistics, Blue Water Shipping, Bolloré Logistics, Caribbean Line, Geodis, Grimaldi Group, Hyundai Heavy Industries, Höegh Autoliners, NileDutch, Pérez Torres Marítima, Rickmers-Linie y Wallenius Wilhelmsen Logistics, además de entidades como las autoridades portuarias de Algeciras, Bilbao, Ámsterdam, Amberes, Bremen, Hamburgo, Livorno, Mersin, Constanza, Goteborg, Marsella, Goteborg, Zeebruge, y Venecia así como Ports of Spain, BLG Auto Terminal Bremerhaven, Ligurian Ports Alliance y Associated British Ports.

María Cristina Pita y Julio Hernández, del puerto de Ferrol

Foro Internacional dedica su última edición a la feria Breakbulk Europe
La revista Foro Internacional, editada por Valenmar, S.L., dedica su último número a la feria Breakbulk Europe de Amberes, que abrió su puertas ayer por la tarde.

Además de su distribución habitual, esta edición se distribuirá en el recinto ferial de Amberes entre los expositores y visitantes de Breakbulk.

Eric Loizou y Anna Fulcher, de Canarship, el stand español

Editada en castellano e inglés y a color, Foro Internacional recoge datos de interés sobre la evolución de los tráficos de graneles y project cargo en España, así como noticias y reportajes sobre algunos de los principales operadores de estos tráficos.

Además, un equipo de Valenmar se ha desplazado a Amberes para dar cobertura informativa a lo que allí acontezca.