La naviera suiza fortalece sus conexiones entre puertos de Europa, incluyendo el Mediterráneo y, por tanto, el puerto de Valencia, y Canadá tras la firma del Acuerdo de Libre Comercio entre la Unión Europea y el país de América del Norte (CETA)

La naviera Hyundai Merchant Marine, que cuenta con oficinas propias en España, anunció ayer la firma de un Memorando de Entendimiento con la alianza 2M, con el objetivo de “proporcionar servicios conjuntos a partir del mes de abril de 2017”. El acuerdo era una de las condiciones impuestas por sus acreedores para poder canjear esa deuda por capital de la compañía

La naviera germana ofrece tres servicios exclusivos que unen Quebec con Europa, con escalas en Montreal. Se trata de las líneas SLCS1 y SLCS2, que enlazan Canadá con el norte de Europa y el MCA que proporciona conexiones con el Mediterráneo. Además, otros tres servicios europeos de la compañía escalan en Halifax, y seis rutas más unen Vancouver, en la costa oeste del país, con Asia, Australia y Oceanía

Este proyecto se enmarca en el plan de gestión a medio plazo ‘More Than Shipping 2018’, por el que NYK está implementando una serie de soluciones creativas para reducir las emisiones de su flota, tales como la construcción del primer ‘car carrier’ impulsado por LNG y de una nave de suministro de LNG para repostaje

Esta nave de nueva construcción también es el primer navío Neo Panamax introducido en la operativa del servicio NYX puesto en marcha por la G6 Alliance

Una vez concluyan estas obras, el recinto portuario pasará a tener una línea de atraque de 2.400 metros, una superficie de 800.000 metros cuadrados y un calado de 15,5 metros de profundidad e incrementará su capacidad, bajo la gestión de CMA CGM, hasta los 3,6 millones de TEUs al año

La nave, que ha sido construida por los astilleros Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group), será introducido en la operativa del servicio OOCL South China 2, que une puertos de Estados Unidos y de China

La compañía A. P. Moller-Maersk registró en el segundo trimestre del año unos beneficios de 1.100 millones de dólares, alrededor de la mitad de los 2.300 millones de dólares registrados en los meses de abril, mayo y junio de 2014

En ese primer trimestre, la compañía japonesa mejoró sus ingresos un 5% hasta los 2.739 millones de dólares al tiempo que sus ganancias operativas se situaron en 91,82 millones de dólares, un 16% más que en el mismo periodo de 2014

La fusión con CSAV impulsa los tráficos de la naviera alemana entre enero y junio hasta los 3,7 millones de TEUs, y hace que la naviera alemana logre unos beneficios de 157,2 millones de euros