Las compañías ya están trabajando para poner en marcha un motor dual que utilice diésel y metanol, que comenzaría a utilizarse en un remolcador durante el año 2026.

Se trata del primer navío de una serie de nueve unidades encargadas en febrero de 2023 a los astilleros HD Hyundai Samho Heavy Industries y HJ Shipbuilding & Construction

El acuerdo, con una vigencia inicial de ocho años, contempla la incorporación de nuevos servicios por parte de Maersk y el mantenimiento de un volumen mínimo de operaciones