El Consejo de Administración de Adif, entidad pública empresarial adscrita al Ministerio de Fomento, aprobó la licitación de dos contratos de suministro y transporte de materias ferroviarias de diversa índole por un importe global de 60 millones de euros, destinados a la línea de Alta Velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia.

De los 60 millones de euros de inversión aprobada para esta línea de alta velocidad, 47,3 millones de euros están destinados a la licitación de un contrato de suministro y transporte de desvíos ferroviarios de alta velocidad par la Fase I del nuevo acceso ferroviario de alta velocidad a Levante. El plazo de ejecución es de 24 meses a partir de su adjudicación.

Características
Entre las principales operaciones comprendidas en este contrato figuran la fabricación de los desvíos de alta velocidad aptos para circular a 350 kilómetros por hora pro vía directa y a 220, 160 y 100 kilómetros hora, respectivamente por vía desviada y sus transiciones de elasticidad; el premontaje y comprobación en taller, el transporte a las bases de trabajos dispuestas en el trazado de la línea; el premontaje en dichas bases; la asistencia técnica durante las fases de traslado, colocación en vía, nivelación y alineación; y la realización de las operaciones de ajuste finales hasta que el desvío quede listo para su integración en el enclavamiento definitivo a lo largo del trazado de la línea de alta velocidad.

Está previsto que el suministro anteriormente indicado abastezca a los tramos Albacete-Motilla del Palancar; Motilla del Palancar-Cuenca; y Requena-Motilla del Palancar, correspondientes a la Fase I de la línea de alta velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia.

En relación con esta línea de alta velocidad, se licita también un contrato de suministro de transporte de carril en barra larga con sus soldaduras y barra corta de 90 metros en el tramo Xátiva-Valencia. Esta licitación tiene un presupuesto de 12,7 millones de euros, y cuenta con un plazo de ejecución de 12 meses.

El objeto del contrato es, en primer lugar, el suministro de 750 barras largas a partir de las barras cortas elementales con longitud mínima de 90 metros. Esta operación implica actuaciones como la laminación y acopio de acería de la barra corta elemental; el transporte hasta el taller (cuando proceda) y su descarga; la realización de las soldaduras eléctricas para formar la barra larga de 270 metros; y por último, la carga, el transporte, la asistencia y los medios humanos necesarios para la descarga de las barras largas en las bases de montaje de vía o directamente en el tajo de montaje.

En segundo lugar, el contrato también contempla el suministro de 164 barras cortas elementales de una longitud mínima de 90 metros, a través de las siguientes operaciones: la laminación y acopio en acería de la barra corta elemental de 90 metros; y el transporte, la asistencia y los medios humanos necesarios para la descarga de las barras en las bases de montaje de vía o directamente en el tajo de montaje.