La Ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, y el presidente de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena), Manuel Azuaga, firmaron recientemente un convenio de colaboración para la ejecución de las obras de aumento de capacidad de la línea férrea Málaga-Fuengirola en el tramo afectado por las obras de la futura segunda pista del aeropuerto de Málaga.

Este convenio, autorizado por el Consejo de Ministros el pasado 16 de febrero de 2007, se inscribe dentro del programa de modernización y aumento de capacidad que el Gobierno está llevando a cabo en la línea de cercanías Málaga-Fuengirola. La actuación consiste, en una primera fase, en la duplicación de vía en los tramos donde el desarrollo urbanístico no lo impide.

Así, en mayo de 2005, ya se puso en servicio la duplicación de vía entre Campamento-Benítez y Benalmádena (3,7 kilómetros) y, próximamente, se concluirán los trabajos en el tramo entre Benalmádena y Fuengirola (4,7 kilómetros), cuyas obras se encuentran actualmente muy avanzadas.

Mediante el convenio suscrito, se acometerá la duplicación de vía en el tramo Los Prados-Aeropuerto-Campamento Benítez. Se trata de un tramo que transcurre por el interior de la zona aeroportuaria y es objeto de un tratamiento especial debido a la afección que supone la construcción de la nueva pista del Aeropuerto.

El trazado es, en su mayor parte, subterráneo bajo el cauce del río Guadalhorce y la nueva pista 12/30 del Aeropuerto de Málaga. Estará equipado con infraestructura para doble vía electrificada en su totalidad e incluirá la construcción de una nueva estación en la ampliación de la Terminal aeroportuaria, que sustituirá a la estación actual, más alejada de la Terminal.

Las obras de la infraestructura de la línea ferroviaria serán ejecutadas por Aena, conjuntamente con las de la nueva pista.

La inversión estimada para la obra civil, incluyendo la nueva estación del aeropuerto, asciende a 156,7 millones de euros y será financiada a partes iguales por el Ministerio de Fomento, a través de la Dirección General de Ferrocarriles, y Aena. Posteriormente, la Dirección General de Ferrocarriles contratará a su cargo las obras de la superestructura ferroviaria (vía, electrificación e instalaciones de seguridad y comunicaciones), de la totalidad del tramo.

La Estación del Aeropuerto se diseña con capacidad suficiente para ser utilizada también por servicios de alta velocidad procedentes de la Línea Córdoba-Málaga. El Ministerio de Fomento está llevando a cabo el Estudio Informativo del Acceso en Alta Velocidad al Aeropuerto de Málaga, que también confluirá en la nueva estación del Aeropuerto.

Una vez finalizadas las obras, la línea Málaga-Fuengirola contará con unos 20 kilómetros de vía doble, lo que permitirá aumentar la frecuencia de paso de los trenes de cercanías hasta 12-15 minutos, mejorando notablemente la frecuencia actual de 30 minutos. Todas estas actuaciones quedarán integradas en el futuro Corredor de la Costa del Sol, que el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte 2005-2020 (PEIT), desarrollado por el Ministerio de Fomento, contempla dentro del programa de altas prestaciones.