El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), entidad pública empresarial adscrita al Ministerio de Fomento, construirá el mayor arco realizado en un puente de hormigón con que contará la red ferroviaria a nivel nacional. Se trata el viaducto de Contreras, ubicado entre las localidades de Minglanilla (Cuenca) y Villargordo del Cabriel (Valencia), dentro de la línea de alta velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia.

El viaducto de Contreras se encuentra situado en el tramo Embalse de Contreras-Villargordo del Cabriel, entre los límites de las provincias de Cuenca y Valencia. Se trata de un tramo emblemático dentro de la futura línea de alta velocidad y de enorme dificultad técnica y máxima exigencia debido a la orografía del terreno y la proximidad de la autovía A-3 Madrid-Valencia.

La obra del viaducto se encuentra en su fase inicial de realización de estructura y plataforma para el futuro tendido férreo y construirá una de las obras más significativas, un verdadero reto por su dificultad técnica en materia de construcción e ingeniería ferroviaria. El viaducto ostentará el récord de contar con el mayor arco de hormigón de un puente ferroviario, con 261 metros de luz y una altura máxima de 37 metros.