El próximo 26 de febrero comenzarán a circular en régimen comercial los nuevos trenes AVE S-102, construidos por el consorcio Talgo-Bombardier en la línea Madrid-Zaragoza-Lleida.

Los trenes, que se compraron en marzo de 2001 para desarrollar velocidades de más de 300 kilómetros por hora, han realizado las pruebas y ensayos pertinentes en la línea de alta velocidad Madrid-Lleida y han sido autorizados para circular a 200 kilómetros por hora en esta primera fase debido a las condiciones del sistema de señalización.

Pruebas
El consorcio Talgo-Bombardier finalizó su primer tren en septiembre de 2003. Sin embargo, desde esa fecha y hasta mayo de 2004, el nuevo tren no consiguió iniciar pruebas de homologación en la línea Madrid-Zaragoza-Lleida para la que había sido comprado, como consecuencia de la falta de acuerdo entre la antigua Renfe y el GIF, gestor de la línea.

En mayo de 2004, y tras la llegada de Magdalena Álvarez al Ministerio de Fomento y de la toma de posesión de los dos nuevos presidentes de Renfe y de GIF, se iniciaron las pruebas del tren, que han culminado este mes con el inicio de simulaciones comerciales (que realiza ahora) y, a partir del próximo día 26, con la explotación comercial.