El Grupo Boluda ha vendido tres empresas de abastecimiento de combustible (Boluda Tankers, S.A.U., Eurotanker Internacional, S.L.U. y Compañía Marítima de Panamá, S.A.) al operador portuario holandés Unilloyd.

Uno de los remolcadores del Grupo (Foto Grupo Boluda)

Unilloyd, B.V. se dedica a la prestación de servicios marítimos y portuarios en la región de Amsterdam-Rotterdam-Amberes (ARA). Abastece de combustible y lubricante al transporte marítimo a través de su flota de barcos cisterna y también ofrece servicios de transporte y flete de diversas sustancias petroquímicas. La compañía no opera en el mercado español.

El Grupo Boluda presta servicios de abastecimiento de combustible como mero intermediario entre la empresa comercializadora del combustible y el cliente final que lo adquiere. Lo hace a través de barcos cisterna que tiene en diversos puertos españoles, incluyendo las Islas Canarias. Además, realiza esta misma actividad en la Ciudad de Panamá a través de una de sus filiales.

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) no considera que esta concentración pueda suponer una amenaza para la competencia en los mercados afectados, dado que cada sociedad actúa en mercados geográficos diferentes, y no existen solapamientos de sus actividades, según recoge en una nota sobre las operaciones de concentración en el mes de julio.

La CNMC autoriza tres operaciones de concentración

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia, CNMC, ha aprobado un total de tres operaciones de concentración durante el mes de julio.

Todas ellas recibieron la autorización en fase uno, al no presentar una amenaza para la competencia en los mercados afectados.

La adquisición por parte del operador portuario holandés Unilloyd de las sociedades del Grupo Boluda; la adquisición por parte del Grupo Industrial Cristian Lay del Grupo Gallardo así como la adquisición por parte de la firma Esprinet del control exclusivo de GTI.