Tras un 2018 especialmente activo en el que se trabajó de forma principal en retornos de útiles para construcción de parques eólicos, desde la Dirección de la Empresa se pretende dar cada vez más calado a este tipo operaciones para que comiencen a representar un porcentaje mayor dentro del volumen de movimientos anuales.

IDC quiere dar cada vez más importancia a este tipo de operaciones

Esta clase de cargas destacan principalmente por el transporte de bultos de alto tonelaje o con medidas sobredimensionadas que requieren para su acarreo de contenedores y equipos específicos que se desplazan bajo circunstancias especiales pues requieren de una planificación previa, mucho más compleja que la que requiere una carga estándar en contenedor cerrado.

En concreto, el mes de junio ha empezado fuerte con la carga de un motor de obra trincado en el interior de un contenedor flat rack de 20 pies, que ha viajado desde la Península hasta Las Palmas de Gran Canaria. Y de igual forma en julio, con la carga de varios depósitos de acero inoxidable bastante voluminosos que viajaron en contenedores flat rack de 40" hasta Santa Cruz de Tenerife. Y lo han hecho en ambas ocasiones utilizando equipo propio de IC Maritime, uno de los principales hándicaps que suelen influir en la posibilidad de realizar este tipo de servicios. La ventaja radica en poder embarcar por el puerto más cercano o accesible y minimiza el habitual problema que sufren las navieras con los retornos (casi siempre vacíos) de este tipo de contenedores especiales, con el coste económico que les supone.

Una de las últimas operativas

En palabras de Juan Carlos Abellán, Director de la Compañía: “El objetivo a corto y medio plazo de IC Maritime es mantener la línea de crecimiento de nuestra flota de contenedores en propiedad que apoye a su vez la expansión que queremos realizar en este sector. Entendemos que sólo a través de una flota propia de equipos se puede lograr un servicio de las características específicas que queremos ofrecer”.

IC Maritime se encuentra en pleno proceso de renovación de la imagen de su flota de contenedores con un nuevo diseño en tonos verdes y azules que ya tuvieron ocasión de ver los asistentes de la I Feria de la Logística de Madrid que se celebró en abril.