El grupo A.P. Moller-Maersk ha creado Maersk Spot, una solución online para la gestión de reservas que simplifica el proceso, al abordar las ineficiencias de la cadena de suministro y proporcionar garantía de espacio de carga.

“Es habitual que se produzca un exceso de reservas del 30%. Eso crea una incertidumbre enorme para nuestros clientes. Con Maersk Spot, proporcionamos una visibilidad completa en cuanto a los precios y condiciones que se aplicarán cuando las cargas lleguen a bordo de la nave. En última instancia, eso permitirá a los clientes mover sus mercancías de una manera más sencilla y más fiable”, indicó la directora global de Productos Marítimos de Maersk, Silvia Ding.

De hecho, los precios se fijan cuando se confirma la reserva, un proceso que ocurre de manera inmediata entre la generación del presupuesto y la validación del proceso.

“Maersk Spot simplifica la experiencia de compra de los clientes. El proceso manual implica actualmente hasta 13 pasos individuales e implica mucha comunicación y papeleo que incluye la lista de tarifas, las condiciones, los recargos, etc... Con Maersk Spot, este proceso laborioso se reduce a cinco pasos simples e integrados, todos online”, añadió Ding.

Uno de los clientes que ya emplea Maersk Spot es The Ramco Cement, que envía entre 120 y
200 contenedores entre el puerto de Kattupalli hasta Colombo cada semana. De hecho, realizan sus reservas con entre una y dos semanas de antelación para asegurarse de que pueden atender a sus clientes de la mejor manera posible.

“Adoptamos una actitud activa respecto a nuestras reservas, pero aún se producían casos en que nuestras mercancías no llegaban a ser cargadas por problemas de capacidad y que se tradujeron en la pérdida de la confianza de algunos de nuestros clientes. Con Maersk Spot, evitamos la incertidumbre de no saber si podemos hacer llegar sus pedidos a nuestros clientes”, comentó el gerente general de Marketing de The Ramco Cements.

rranca el Puerto de Tánger Med 2, con una inversión de 1.300 millones de euros
Tánger Med, situado en el Estrecho de Gibraltar y conectado con 186 puertos de todo el mundo, ha inaugurado las operaciones portuarias del Puerto Tánger Med 2, con el objetivo de fortalecer aún más la posición de Tánger Med como punto de referencia para los flujos logísticos globales y el comercio mundial.

El puerto Tánger Med 2, responde a una inversión pública en infraestructuras de 1.300 millones de euros, con más de 4.600 metros de diques y 2.800 metros de muelles, y corresponde a la tercera fase de desarrollo del complejo portuario Tánger Med, junto con el puerto Tánger Med 1 y el puerto de Pasajeros y Mercantes.

Este nuevo puerto va a permitir crear nuevas terminales de contenedores, con una capacidad adicional de seis millones de contenedores, sumándose así a la capacidad actual de tres millones del puerto Tánger Med 1.

APM Terminales construirá en el puerto Tánger Med 2 la terminal de contenedores TC4, en el marco de un contrato de concesión de 30 años.

Se trata de la segunda terminal operada por el líder mundial en complejos portuarios, consolidando la posición de Tánger Med en los flujos logísticos mundiales, y como plataforma de transbordo de referencia para el movimiento con África.

La terminal es la más innovadora de África, e integra las últimas tecnologías de automatización en el movimiento de contenedores. Asimismo, la inversión privada llevada a cabo asciende a 1.100 millones de euros.

Tánger Med dispone de capacidad para acoger nueve millones de contenedores, el tránsito de siete millones de pasajeros y 700.000 camiones TIR, así como la exportación de un millón de vehículos.

El puerto se presenta como una plataforma industrial capaz de acoger a más de 900 empresas, que mueven un volumen anual de negocios de más de 7.300 millones de euros en diferentes sectores como automoción, aeronáutica, logística, textil y comercio.