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Grupo IFS: siempre pionero en el mercado, ahora gracias al lanzamiento del nuevo almacén Stock Cargo en Madrid
VM, 16/02/2021

Nuevo paso determinante por parte del Grupo IFS quien acaba de dar a conocer su nuevo almacén neutral en el corredor de San Fernando de Henares, Madrid; un emplazamiento estratégico dada la cercanía al aeropuerto internacional, al puerto seco y al centro de transporte de Coslada, con muy buenos accesos y comunicaciones con las principales autovías M45, M50, A2. pic

Esta delantera del Grupo IFS, se la concede Stock Cargo, su empresa de almacenaje y de grupaje. Stock Cargo es uno de los eslabones del grupo neutral donde entran, transitan y salen toneladas de mercancías cada día.

Cabe destacar que las instalaciones madrileñas, de última generación, repartidas en 2645m2 de almacén y 176m2 de oficinas, son ADT/LAME (2801ADTS03), OEA y en trámite DA/DDA, lo que facilita los procedimientos aduaneros a los transitarios y reduce los costes operativos. “Nuestro equipo lleva años de experiencia en el sector, y brindará a nuestros clientes tranquilidad en sus operaciones.”, afirma Daniel Casero, director nacional de Stock Cargo, quien también hace hincapié en el certificado energético “Green Building” con que cuenta el espacio, y las conexiones para vehículos eléctricos en todas las zonas del estacionamiento. pic

Ya contando con dos almacenes nacionales propios en Valencia y en Barcelona, el tercer depósito de Stock Cargo en Madrid supone una ventaja considerable para todo el grupo IFS en el desarrollo de su negocio, pero sobre todo para los transitarios, que conocen que la neutralidad es la baza de sus operaciones comerciales.

Stock Cargo, como destacado miembro del grupo internacional, se está expandiendo al extranjero también. Efectivamente, en marzo se inaugurará Stock Cargo Miami, un almacén de casi 10,000 m2 ubicado en el área del Doral, junto al Aeropuerto Internacional de Miami. Dada su capacidad de almacenaje, generará indudablemente el crecimiento de los servicios directos desde Florida hacia los principales hubs de Europa, así como a los puertos latinoamericanos.

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