“Con la adhesión a este proyecto, que fija un objetivo de reducción de emisiones cuantificable, pretendemos colaborar con otras empresas, tanto a nivel nacional como europeo, con el objetivo de compartir buenas prácticas, y con la aspiración de ser un referente en sostenibilidad en el sector del transporte marítimo”, explica la directora de Carga de Baleària, Clara Gomis.
En el marco del acuerdo establecido con Lean & Green, la plataforma europea ha hecho entrega a la naviera de un certificado “en reconocimiento al compromiso de Baleària por reducir las emisiones en un 20% en cinco años”.
Para conseguirlo, la naviera ha presentado un plan de acción basado en su apuesta por el uso del gas natural licuado en su flota, iniciada hace ocho años, y que responde a criterios de responsabilidad social y rentabilidad económica, adelantándose así a las cada vez más exigentes normativas en materia de gases contaminantes.
Así, la naviera planea tener, en los próximos tres años, como mínimo la mitad de su flota de ferries navegando con esta energía limpia, y llegar al cien por cien de la flota en un plazo de diez años. Este combustible, menos contaminante, permite reducir las emisiones de CO2 hasta en un 35%, del NOx en un 85% y del azufre y partículas en un 100% lo que tiene un efecto inmediato en la mejora de la calidad del aire y la reducción del efecto invernadero en ciudades como Algeciras, Barcelona, Palma, Ibiza o Valencia en cuyos puertos opera la naviera.
La naviera ha incorporado recientemente a su flota el “Hypatia de Alejandría”, el primer ferry del Mediterráneo para pasaje y carga en navegar a gas. Asimismo, está terminando la construcción de su buque gemelo, el “Marie Curie”, que también navegará a gas, y el que será el primer fast ferry del mundo que use este combustible, el “Eleanor Roosevelt”.
Por otra parte, la compañía está finalizando la remotorización a gas del primero de los seis ferries de su flota previstos para que también naveguen a gas. De esta forma, Baleària quiere, en un plazo de tres años, que la mitad de su flota navegue a gas, y en diez años, lo hagan todos sus barcos.
El “Abel Matutes” realiza en Valencia labores de remotorización
Baleària está llevando a cabo labores de remotorización en su ferry “Abel Matutes”. El buque, que se encuentra atracado en la Ampliación Norte del puerto de Valencia, contará en breve con motores propulsados por Gas Natural Licuado. El navío, que viaja bajo bandera de España, cuenta con una eslora de 190,5 metros, un calado máximo de 6,3 metros y un peso bruto 29.783 toneladas.
Volver arriba