Aunque el puerto de Almería ha cerrado 2008 con crecimientos del 5% en su principal tráfico, los pasajeros, las expectativas para 2009 son un poco complicadas, según señala su presidenta, Trinidad Cabeo, que estos días participa en Fruit Logistica. El objetivo es trabajar en una futura línea entre Almería y el Norte de Europa, un proyecto que está muy avanzado y que permitiría liberar la carretera de camiones, apostando por precios competitivos.

“Estamos trabajando para lograr la colaboración de una naviera, una empresa de transporte terrestre y un operador portuario para desarrollar el proyecto como un servicio de short sea shipping o optar a Marco Polo”, explica Cabeo.