Ayer tuvo lugar en la sede de la Cámara de Comercio de Valencia una jornada sobre la implantación del tacógrafo digital en el transporte terrestre que será obligatoria a partir de julio de 2004.

Arturo Virosque, presidente de la Cámara de Comercio, fue el encargado de presentar a Vicente Dómine, director general de Transportes, a los ponentes y a los representantes de los diferentes sectores afectados por esta nueva normativa, como es el caso de Francisco Corell, presidente de FVET (Federación Valencia de Empresarios Transportistas), Jaime Agramunt, presidente de la Comisión de Transportes de la Cámara de Comercio, Alfonso Sánchez, Inspector General de Transportes del Ministerio de Fomento, Salomé Mut, Jefe de Servicios Territoriales de Transporte de la COPUT, y Javier de Mauricio, responsable corporativo de Siemens VDO Automotive.

Vicente Dómine abrió esta jornada agradeciendo el interés despertado entre el sector, ya que la asistencia fue numerosísima, y centró su intervención en lo que será el futuro del transporte por carretera dentro y fuera de la Comunidad Valenciana. Según sus declaraciones: “dentro de 15 o 20 años se doblará la necesidad de transportar mercancías por carretera”.

Por otro lado, Dómine también señaló que aunque desde la Unión Europea se quiere potenciar otros tipos de transporte de mercancías, a corto plazo se seguirá necesitando el transporte por carretera, además, también señaló que es importante apoyar este tipo de transporte: “tan necesario para la Comunidad Valenciana, del cual no se puede prescindir”. Por lo que según las palabras del director general de Transportes, el sector debe mirar hacia adelante e innovar como lo ha hecho hasta ahora, así como adaptarse a las nuevas tecnologías que lo harán mucho más competitivo y seguro.

Por otro lado, Francisco Corell, también intervino en esta jornada para reseñar la necesidad que tiene el transporte por carretera de implantar este tacógrafo digital: “El tacógrafo digital resuelve una problemática de vital importancia para el transporte por carretera”.

El tacógrafo digital viene asociado a las próximas modificaciones que se harán en el Reglamento 3820 de la Unión Europea, que afectarán sensiblemente a la competitividad de las empresas del sector ya que introducirá notables modificaciones en esta actividad.

De manera que a esta presentación le siguieron una serie de ponencias técnicas que explicaron, además de las características de este nuevo instrumento, la posibles modificaciones de esta nueva normativa europea, que aún se está revisando, y que puede modificar aspectos como los tiempos de descanso o de conducción, así como otros puntos significativos de la actual normativa.