Durante los diez primeros meses del año, el sector automovilístico español envió a los mercados exteriores 2.035.964 vehículos, lo que supone una bajada del 1,28% respecto al mismo periodo del pasado año. Este volumen supone que el 85% de la producción se exporta.

La industria automovilística logró exportar más de dos millones de unidades entre enero y octubre

El tipo de vehículo más enviado al exterior ha sido el de los turismos, con 1,65 millones de unidades, un 2,94% menos que entre enero y octubre del pasado ejercicio.

En cuanto a las exportaciones de vehículos del mes de octubre pasado, éstas fueron de 210.999 unidades, cantidad que supuso un 1 % menos que en el mismo mes del año 2016.

La producción española de vehículos en el mes de octubre cerró con 242.406 unidades fabricadas, cantidad que representa un ligero incremento del 0,3% en comparación con el mismo mes del pasado año. En el periodo enero-octubre salieron de las factorías españolas 2.376.152 vehículos, un 3,5% menos.

Este porcentaje negativo que se da en el cómputo de la producción durante los diez primeros meses del año en curso responde, principalmente, a la caída o ralentización de las matriculaciones en algunos de los mercados exteriores más importantes para los vehículos fabricados en España.

Por otro lado, la fortaleza del euro respecto a algunas divisas (libra esterlina y lira turca en particular) resta competitividad a los productos procedentes de España. Además, hay que apuntar que las plantas españolas han visto a lo largo de este año cómo varios de sus modelos más producidos se renovaban. Estos cambios de modelo acometidos en varias factorías han ralentizado, o incluso parado, la cadencia de producción. “Como contrapartida, estos nuevos modelos, cuando alcancen la velocidad de producción prevista, incrementarán los volúmenes de producción durante el año próximo”, aseguran desde ANFAC.