A lo largo del año 2016 se exportaron 2,43 millones de vehículos, lo que supuso un crecimiento del 6,98% respecto al año anterior. Del total de las exportaciones, la mayor parte ha sido de turismos: sólo ellos han acumulado 2,3 millones de unidades con una subida del 4,77% respecto al año 2015.

A pesar del buen dato de la exportación en el año 2016, desde Anfac advierten que no hay que perder de vista la ralentización que se ha dado en el último año. Así, mientras en 2015 la tasa de crecimiento de la exportación fue del 11,5% en el año recién concluido se ha quedado en el 6,98%. Con todo, hay que recordar que el 84,3% de los vehículos fabricados en España durante 2016 tuvieron como destino mercados exteriores.

Y es que la fabricación de vehículos en España ha cerrado el ejercicio del año 2016 con una cifra total de 2.885.907 unidades, lo que supuso un incremento del 5,59% respecto al año precedente. En el conjunto del año hay una clara diferencia entre el primer y el segundo semestre del año. Mientras entre enero y junio la producción obtuvo unas subidas a tasas de más del 10%, a partir de entonces el crecimiento se ha ralentizado hasta dejar el conjunto del año en la mencionada subida del 5,59%.

La producción española de vehículos en 2016 ha sido, además, de las que más han crecido porcentualmente en la Europa continental. Durante el pasado año salieron de las factorías españolas 5,5 vehículos por minuto durante las 24 horas del día.

Sin embargo, fuentes de la patronal apuntan que “el buen dato obtenido en el año 2016 no es garantía de que las plantas españolas mantengan la evolución en 2017”. Por otro lado, para Anfac también resulta preocupante la ralentización del mercado español de vehículos en el último trimestre, pasando de crecimientos superiores al 12% hasta situarse en el 10% para el conjunto del año, y la repercusión que esto puede tener en la producción. “Especialmente acusada ha sido la bajada de la compra de vehículos por parte de las familias cuyo crecimiento ha sido tan sólo del 0,7% en los últimos tres meses”, recuerdan desde la organización.

Además, “la situación política y económica internacional” siembra algunas dudas para Anfac, especialmente debido a la devaluación de algunas divisas y al surgimiento de “fenómenos proteccionistas” en varios de los países de destino de las exportaciones españolas.

La patronal del sector hace especial hincapié en el caso del Reino Unido, uno de los mayores mercados exteriores para los vehículos fabricados en España. “Con unas 336.000 unidades anuales, comenzó a tener bajadas en la exportación en torno al 16% mensual desde el pasado mes de septiembre”, afirma Anfac.

También en mercados extra-europeos se está notando un descenso notable. Es el caso de Argelia, donde las medidas proteccionistas han hecho que las exportaciones desde España hayan descendido un 72%, con cerca de 20.000 unidades menos enviadas a ese país.

Por lo que respecta al último mes del año, éste registró un descenso de la producción de vehículos del 21,2% respecto al mismo mes de 2015 hasta quedarse en 142.890 unidades.