Las exportaciones dirigidas a la Unión Europea representaron el 66,4% del total de todo lo exportado entre los meses de enero y octubre del pasado año -210.292 millones de euros-, lo que representa un crecimiento del 3,3% respecto el mismo período de 2015.

EL movimiento de mercancías desde España hacia la Unión Europea sigue creciendo

Del montante global, las dirigidas a la zona euro suponen un 51,7% del total y acumulan una subida del 3,2%. Las ventas exteriores al resto de la Unión Europea representan el 14,7% del total, y suben un un 3,5%. Por su parte, las exportaciones a destinos extracomunitarios, 33,6% del total, se redujeron un 3,5% en este mismo período.

Las ventas a Francia, principal cliente de España con el 15,1% de las exportaciones totales, descendieron un 2,8%, mientras que las realizadas a Alemania, 11,3% del total, aumentaron un 5,5%. Las exportaciones a Italia y al Reino Unido, tercer y cuarto cliente con el 8% y 7,7% del total respectivamente, se incrementaron un 8,1% y un 6,7%.

Las exportaciones a la Unión Europea registran ese crecimiento del 3,3% principalmente por las mayores ventas a Italia sobre todo de automóviles y motos, material de transporte por carretera y otros productos químicos; y Alemania, de automóviles y motos, frutas, hortalizas y legumbres, y medicamentos. Hay que destacar también a países como Bélgica, donde destacan sectores como automóviles y motos, petróleo y derivados, y material de transporte por carretera; y Reino Unido, con la venta de aeronaves, automóviles y motos, y material de transporte por carretera.

En cambio, destacaron las menores ventas a Francia de automóviles y motos, petróleo y derivados, y calzado; Bulgaria en particular de minerales, medicamentos y resto de bienes de equipo; y Grecia sobre todo de petróleo y derivados, aparatos eléctricos y productos químicos orgánicos.

Las exportaciones al resto de Europa (5,7% del total) subieron un 1,5% interanual sobre todo por las mayores ventas a Noruega principalmente de buques y, en menor cuantía, material de transporte por carretera y automóviles y motos; Turquía en especial de automóviles y motos, petróleo y derivados, y aparatos eléctricos; y Suiza, principalmente de medicamentos y, a gran distancia, otras mercancías y frutas, hortalizas y legumbres. Por el contrario, disminuyeron las ventas a Gibraltar casi exclusivamente de petróleo y derivados.

Las exportaciones a América del Norte decrecieron un 2% por las menores ventas a Estados Unidos principalmente de petróleo y derivados, metales no ferrosos y componentes del automóvil. Por su parte, las exportaciones a América Latina (5,3% del total) se aminoraron un 11,3% interanual. Destacan las contribuciones negativas de Argentina por las menores ventas de componentes del automóvil, maquinaria específica y aparatos eléctricos; Brasil por las menores ventas de automóviles y motos, medicamentos y aparatos eléctricos; y México por las menores exportaciones de aeronaves, aparatos eléctricos y automóviles y motos.

Las ventas españolas a Asia, excluido Oriente Medio (6,1% del total) ascendieron un 3,8%. Las mayores contribuciones positivas correspondieron a China por las mayores ventas de productos cárnicos, componentes del automóvil y hierro y acero; y Kazajstan gracias fundamentalmente a las mayores exportaciones de material de transporte ferroviario y aeronaves. En cambio, las mayores contribuciones negativas correspondieron a Corea del Sur principalmente por las menores ventas de petróleo y derivados, y automóviles y motos.

Las exportaciones a Oriente Medio (3,3% del total) disminuyeron un 5,5% debido a las menores ventas a Arabia Saudí de aeronaves y, a gran distancia, petróleo y derivados y maquinaria de uso general. Por el contrario, las mayor contribución positiva correspondió a Israel por las mayores ventas de petróleo y derivados, y automóviles y motos.

Las ventas exteriores a África (6,3% del total) se aminoraron un 1,1% debido principalmente a las menores ventas a Argelia de hierro y acero y, a gran distancia, frutas, hortalizas y legumbres, y otros alimentos; Libia de aeronaves; y Sudáfrica sobre todo de automóviles y motos, material de transporte ferroviario y aparatos eléctricos. Inversamente, la mayor contribución positiva correspondió a Marruecos sobre todo por las mayores ventas de petróleo y derivados, componentes del automóvil y automóviles y motos.

Las exportaciones a Oceanía (0,6% del total) cayeron un 20% por las menores ventas a Australia en especial de aeronaves y, en menor medida, medicamentos y automóviles y motos.