El responsable de Economía y Trabajo de Hamburgo, Gunther Bonz, fue el encargado de inaugurar estas conferencias, que se celebran junto a la zona de exposición en el Hamburg Messe.

El presidente de China Shipping Container Lines en Europa, Yu Zenggang, fue el primero en intervenir y lo hizo exponiendo brevemente la historia de la compañía a la que representa, que en la actualidad mantiene servicios desde el puerto de Valencia donde también cuenta con delegación propia, y apuntando hacia dónde se dirige el shipping en los próximo años.

China Shipping fue fundada en el año 1997 en Shanghai e inició su primer servicio regular en el
año 1999. En la actualidad, la naviera cuenta con una flota de 152 buques, de los que el 76,1% tiene capacidad para 4.000 TEU.

Según Yu Zenggang, en los próximos años es necesario consolidar la actividad desarrollada después del gran crecimiento experimentado en la segunda mitad de 2005.

En este contexto, señaló que el panorama se complica, porque hay “demasiados jugadores en el mercado”. Sin embargo, manifestó su confianza en que los crecimientos continuarán impulsados por mercados como el chino o el indio.

Cambios en Asia
Apuntó también que se producirán en breve cambios en los tráficos con Asia, motivados por los incrementos en los tonelajes, y que zonas como África Occidental o la Costa Este de Estados unidos se verán obligadas a mejorar sus instalaciones y estructuras para poder atender la demanda futura.

Coincidiendo con el cincuenta aniversario del contenedor, el presidente en Europa de CSCL recordó que hace unas décadas nadie hubiera pensado en el desarrollo que ha experimentado este modo de transporte.