Flores participó en el almuerzo que se celebró tras la Asamblea General de la Asociación de Transitarios, Expedidores Internacionales y Asimilados (ATEIA) de Alicante en su doble condición de conseller de Infraestructuras y Transportes y ex-presidente de la entidad. Mario Flores presidió ATEIA tras Javier Muñoz y años antes de Alejandro Vázquez, Manuel Latorre y el actual presidente, Eugenio López.

El conseller explicó que ATEIA-Alicante tiene previsto proponer a FETEIA la celebración de su congreso nacional de transitarios en Alicante en el año 2010 y brindó la ayuda de la Generalitat para llevar a cabo ese proyecto.

Por otro lado, Flores mostró su satisfacción por participar en este evento y aseguró que vive “la profesión de operador logístico”. En este sentido, señaló que desde la Conselleria se está impulsando al creación de una Dirección General de Logística y de una red logística de apoyo a los grandes puertos. “Queremos crear siete nodos logísticos muy importantes que pongan en valor todas las infraestructuras viarias, ferroviarias y marítimas que existen”, añadió. Por otro lado, reiteró el apoyo de la Generalitat a los puertos y también a proyectos como Parc Castelló o Parc Sagunt o el Parque Logístico de Ribarroja. En el caso de Alicante, anunció que el proyecto logístico está prácticamente en marcha pendiente de la Declaración de Impacto Ambiental. “Se trata de 1.200.000 metros cuadrados en una primera fase y tres millones de metros cuadrados en la segunda fase, con gran protagonismo de la unidad de transporte y con un espacio para terminal de carga ferroviaria, instituto tecnológico del transporte, etc.”.

Según explicó el conseller entre los diferentes nodos logísticos existirá una distancia de 60 kilómetros y todos ellos estarán conectados con plataformas de otras comunidades y con el resto de Europa.

En otro orden de cosas, Flores manifestó su desacuerdo y la sensación de fracaso que le ha producido la oposición a la ampliación de poniente del puerto de Alicante, cuando se “ha hecho todo de acuerdo a la legalidad vigente”. “El biodiésel - señaló - era un proyecto importante, sin ningún tipo de impedimento, con importación de Brasil o Argentina y aprovechar esos buques para retornar a la zona”.

Por otra parte, Mario Flores aseguró que es necesario concienciar al resto de operadores logísticos para que colaboren y se siga manteniendo ATEIA. En este sentido, señaló que es necesario involucrar a otras empresas para que colaboren.

Asamblea
Uno de los puntos tratados en la Asamblea General fue la figura del Operador Económico Autorizado (OEA). En este sentido, la Comisión de Aduanas ha mantenido reunions con el delegado especial de Hacienda y los jefes de servicio para tratar este tema.

Por otro lado, la Comisión Aérea informó, entre otras cosas, del nuevo Plan Nacional de Seguridad que se va a aplicar en el aeropuerto. Precisamente, este nuevo plan será objetivo de algunos cursos de formación, cuando éstos estén homologados, tal como dio cuenta la Comisión de Formación, que también informó de los cursos realizados hasta la fecha.

En el ámbito de la Comisión Marítima se informó de la firma del convenio colectivo en noviembre, con validez durante dos años.