Carlos Baño reclama un pacto de Estado y un Plan Hidrológico Nacional que garantice agua de calidad, en cantidad suficiente y a un precio asequible para la provincia de Alicante.

Participantes en la ciudad de Lorca (Foto Cámara)

Las Cámaras de Comercio de Lorca, Alicante, Orihuela, Murcia, Cartagena y Almería han celebrado un encuentro empresarial en la ciudad de Lorca en apoyo al trasvase Tajo-Segura y en defensa de las actividades económicas vinculadas y que dependen del agua del trasvase, así como para reivindicar la ejecución del Corredor Mediterráneo. El presidente de la Cámara de Alicante, Carlos Baño, ha coincidido con los presidentes de las Cámaras de Comercio en destacar la “unidad del tejido empresarial en defensa de dos infraestructuras vitales para crecer y desarrollar todo el potencial de nuestras provincias”.

En el acto han participado también la consejera de Empresa, Economía Social y Autónomos de la Región de Murcia, así como los alcaldes de Lorca, Águilas y Puerto Lumbreras.

Carlos Baño, ha exigido el mantenimiento del trasvase Tajo-Segura y ha reclamado un pacto de Estado y un Plan Hidrológico Nacional que garantice agua de calidad, en cantidad suficiente y a un precio asequible para la provincia de Alicante. “La falta de agua está asfixiando a nuestro sector hortofrutícola, uno de los más dinámicos de España, dado que supondrá una merma de 27.314 hectáreas de regadío y miles de pérdidas de puestos de trabajo, pero también está afectando al turismo y al conjunto de sectores productivos, lo que tiene un efecto multiplicador que nos restará independencia y competitividad como territorio”, ha señalado.

“El hachazo al trasvase Tajo-Segura es el último varapalo que ha sufrido esta provincia, que se suma a otras muchas muestras de desprecio como vemos cada año en los Presupuestos Generales del Estado, en las decisiones que afectan a nuestras infraestructuras, en la falta de una financiación justa”, apunta.

Carlos Baño subrayó que en el agua “no puede haber vencedores ni vencidos, sólo respeto e igualdad entre españoles. No se puede consentir que desde otras comunidades se jacten de haber alcanzado una victoria política a costa de regantes, agricultores y el conjunto de ciudadanos de otra comunidad”.

Cabe destacar que las regiones afectadas por el acueducto representan el 71% de la exportación nacional de hortalizas y el 25% de la de frutas con apenas el 3% del agua dedicada al regadío a nivel nacional, lo que demuestra una eficacia en el uso de este recurso sin precedentes. “Cada gota que ha llegado la hemos convertido en empleo y riqueza, que al final vía también los impuestos que pagamos va a la hucha común de todos los españoles. Si somos la quinta provincia que más aporta al PIB es en buena parte también gracias a la gestión que hemos hecho en esta materia”, ha añadido el presidente de la Cámara.

Durante el encuentro empresarial celebrado en Lorca, también se ha abordado la necesidad de inversión en materia de infraestructuras, especialmente en lo referente al Corredor Mediterráneo.

En este sentido, Carlos Baño ha subrayado la necesidad de completar el Corredor Mediterráneo y su conexión con otras infraestructuras estratégicas como es el Puerto de Alicante, el aeropuerto o la futura plataforma intermodal. “La finalización del Corredor Mediterráneo es una prioridad para nuestra provincia, para toda el área de influencia y en definitiva para el conjunto de la economía española. Somos la huerta de Europa y necesitamos esta infraestructura para conectar nuestro territorio con los principales mercados europeos en tiempos competitivos, además de los beneficios ambientales que conlleva”.

Beneficios
Según datos del propio Comisionado del Gobierno para el Corredor Mediterráneo, esta infraestructura beneficiará al 50% de la población española, al 45 % de su PIB, al 46% del empleo y al 63 % de todo su tráfico portuario. Además, genera 10.000 empleos en su construcción y 3.500 en su explotación.

Baño ha explicado que en el ámbito de este desarrollo ferroviario “debe contemplarse la conexión del eje Alicante-Elche con el puerto y el aeropuerto mediante la ejecución de la variante de Torrellano en su trazado original, lo que además permitiría liberar el frente litoral de las actuales vías y que es una reivindicación de los vecinos de San Gabriel”. En este sentido, ha valorado de manera muy positiva la decisión de la Comisión de Transportes del Parlamento Europeo de considerar prioritaria el enlace ferroviario del aeropuerto con Alicante y Elche.

“Del mismo modo -ha continuado-, es fundamental ejecución de una malla ferroviaria que
conecte aeropuerto y Corredor con la Vega Baja, mediante parada en Orihuela y lanzadera hacia la costa, y la imprescindible la conexión con Torrevieja. Además, es urgente el AVE Alicante-Valencia”.