El presidente de la Fundación Proport, Antonio López ha concedido una entrevista a Alicante Marítima sobre el sector frutícola y su relación con el puerto de Alicante.

Antonio López

¿Cuál es la situación actual del tráfico de fruta en el puerto de Alicante?
Alicante siempre ha sido y continua siendo el puerto de referencia de toda la fruta que se trae desde las islas Canarias, tanto el plátano, como la piña y el tomate. En este sentido, las navieras que trabajan desde hace años aquí, han invertido en una importante flota de contenedores reefers, para mantener la calidad del producto. La terminal de contenedores dispone de unas magníficas instalaciones para este tipo de tráfico.

Desde la Fundación Proport, ¿cómo se puede potenciar el tráfico de fruta en el enclave portuario alicantino?
El Puerto de Alicante, dado su situación estratégica, podría optar sin ningún problema a la distribución de los cítricos. Actualmente, Alicante cuenta con la aprobación por parte del Ministerio de Sanidad para efectuar todas las importaciones y exportaciones de este tipo de producto. Desde la Fundación se está trabajando, en colaboración con otras entidades, en la posibilidad de acercarnos a las empresas que mueven este tráfico, para poder recabar cuales serian las necesidades del sector para apostar por el puerto como base de sus operaciones.

En este sentido, se han mantenido reuniones con Merca Madrid y se tiene programada, en colaboración con Mercalicante, una jornada para el próximo día 22 de febrero, con el objetivo de acercar el Puerto de Alicante al sector empresarial. En ella se va a tratar sobre las posibles sinergias que se pueden poner en marcha, entre el tejido empresarial alicantino, dedicado a esta actividad, para potenciar las cargas y descargas de sus productos en el puerto de Alicante. A las jornadas han sido invitados todos los agentes, de la actividad portuaria, implicados en estos tráficos además de, empresas instaladas en Mercalicante asi como empresarios y gestores de polígonos adyacentes como Atalayas o Pla de la Vallonga.

¿Cómo pueden las instituciones ayudar a incrementar el tráfico de fruta?
Aparte de las actuaciones que estamos llevando a cabo en colaboración con Mercalicante o las entidades gestoras de los polígonos Atalayas y Pla de la Vallonga, sabemos que por parte de la APA se trabaja en conseguir captar más clientes potenciales para este tipo de tráfico, atendiendo a ferias sectoriales y manteniendo reuniones de trabajo con potenciales importadores/exportadores. Está claro que este es el camino para poder detectar las necesidades de un sector tan particular y poder facilitar las líneas de actuación marcadas en estos encuentros para poder obtener la confianza de los clientes, satisfaciendo sus necesidades.

En líneas generales, ¿cuál es el futuro a medio y largo plazo del puerto de Alicante?
Trabajoso, complicado y esperanzador.

PIF
El puerto de Alicante consigió en el año 2014 la autorización para poder importar cítricos frescos originarios de Argentina y Brasil, a través del PIF de Alicante.

Cabe destacar, que el puerto de Alicante cuenta con instalaciones y medios para efectuar cualquier reconocimiento fitosanitario. Además, el servicio de Inspección de Sanidad Vegetal del Ministerio de Medio Ambiente en Alicante dispone de expertos reconocido en cítricos.

En la actualidad, el PIF del puerto de Alicante y todas sus instalaciones están autorizadas a trabajar las 24 horas los 365 días de año con todos los organismos.

El complejo se encuentra situado dentro del recinto fiscal del puerto de Alicante, en el Muelle de Poniente, en una parcela con una superficie de 5.458 metros cuadrados. La parcela incluye el ‘Edificio Oeste’ o PIF con una superficie construida de 1.977,32 metros cuadrados, distribuido en tres plantas.