La Generalitat y el Ayuntamiento de Alicante han mostrado su voluntad de continuar en la sociedad pública Alta Velocidad Alicante Nodo de Transporte, AVANT, para garantizar la viabilidad futura de la actuación ferroviaria y urbanística planificada en la zona de los alrededores de la estación de ferrocarril de Alicante, como consecuencia de la llegada del tren de Alta Velocidad a la ciudad.

Así lo trasladaba recientemente la consellera María José Salvador al presidente de ADIF y aseguraba que esta decisión demuestra el “compromiso de la Generalitat con la provincia de Alicante y sus conexiones”.

Hay que recordar que esta sociedad se constituyó en el año 2003 con la participación del Grupo Fomento (actualmente ADIF y RENFE) con un 50%, y del Ayuntamiento de Alicante y la Generalitat, cada uno de ellos con un 25%, para la remodelación de la red arterial ferroviaria de la ciudad de Alicante como consecuencia de la llegada de la Alta Velocidad.

Después de realizar diferentes actuaciones en la zona, la Sociedad AVANT sigue siendo en la actualidad la titular de las infraestructuras ferroviarias y de la estación, sin embargo, estas instalaciones están siendo explotadas por Fomento. Ante esto, ya el pasado verano el Ayuntamiento de Alicante y la Generalitat se dirigieron al Ministerio de Fomento para encontrar una solución definitiva a los problemas económicos de AVANT, derivados de los compromisos adquiridos con las entidades financieras.

De hecho, la Sociedad AVANT tiene que hacer frente en pocos días a la amortización de un crédito de 60 millones de euros y no tiene fondos propios para hacerlo. En este sentido, Generalitat y Ayuntamiento plantearon a Fomento que recepcionara las obras y asumiera como propias las infraestructuras, así como el pago de las cantidades necesarias para hacer frente a la totalidad de las obras ferroviarias realizadas.

Por ello, la semana pasada los socios - Fomento, Generalitat y Ayuntamiento de Alicante - mantuvieron una reunión para abordar las diferentes soluciones y estudiar un nuevo marco de compromisos que permitan hacer viable la actuación.

Nuevo acuerdo
Para tal fin, en el principio de acuerdo alcanzado, a falta de diversas reuniones para cerrar algunos aspectos, se han asumido algunos planteamientos de la propuesta de la Generalitat y del Ayuntamiento, como que Fomento se haga cargo de la amortización del crédito bancario vigente, a cambio de asumir las obras ferroviarias ejecutadas por la Sociedad AVANT.

Por su parte, los socios podrían garantizar, durante los próximos años, mediante aportaciones propias -en proporción a su participación en AVANT- la viabilidad de la sociedad y la ejecución de la actuación urbanística a planificar sobre los terrenos “liberados”, recuperando en el futuro estos fondos cuando se obtengan ingresos por los suelos. Además, con la garantía de que, en el caso de existir excedentes en esta operación, se inviertan en la ejecución de la futura Estación Intermodal.

El ayuntamiento, por su parte, deberá tramitar el planeamiento urbanístico de la zona delimitando dos sectores: un primer sector en el que sea posible, a medio plazo, materializar gran parte del aprovechamiento urbanístico previsto, dejando para un momento posterior el segundo sector, en el que se incluye la zona de la actual estación.

Esta solución, que se podría materializar en breve a través de los oportunos acuerdos societarios e institucionales, garantizaría la viabilidad futura de la sociedad y de la ejecución de las obras de urbanización de los terrenos de la OI-2 para la creación de amplias dotaciones y espacios públicos entre la Avenida de Salamanca y la Vía Parque y, a largo plazo, la consecución del objetivo de ejecución de la nueva Estación Intermodal.

Compromiso
Este acuerdo muestra el compromiso de la Generalitat con Alicante y con su futuro, ya que, hay que recordar que el Consell ya cumplió con su parte del acuerdo al aportar cerca de 50 millones a la obra. Sin embargo, entendiendo el papel estratégico de Alicante, su peso cuantitativo y cualitativo en la Comunitat Valenciana, la decisión de la Generalitat de continuar en esta sociedad reafirma el compromiso del Consell con la ciudad y con sus habitantes, demostrando claramente la voluntad de estar en primera línea de todo lo que beneficie a la ciudad y a los proyectos de infraestructuras que mejoren su calidad de vida y sus conexiones.

La Generalitat, a través de la Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio velará, coordinadamente con el Ayuntamiento, para que este acuerdo se materialice lo antes posible.

Adif asume la deuda para garantizar las obras
Adif y Adif Alta Velocidad se han comprometido a adelantar el dinero de la deuda de AVANT a cambio de mantener la titularidad de los terrenos y a adquirir la obra ferroviaria, incluyendo los muros y las losas, y a abonar a las entidades crediticias los importes pendientes, cancelando la deuda bancaria, al tiempo que todos los socios financiarían, en función de su participación accionarial, la urbanización, costes operativos y liquidación de todas las deudas con el resto de los acreedores.

Ambas empresas dotarán así a la Sociedad de liquidez suficiente para financiar los costes de urbanización y operativos de acuerdo a las estimaciones realizadas por la propia Sociedad y que se cifran en un total de 60 millones de euros para el período 2017-2031.

Una de las medidas planteadas por Adif y asumidas ahora por las partes consiste en la aprobación de un plan especial para el sector IO/2, que se dividiría en dos actuaciones: la primera, que permitiría materializar a corto-medio plazo el mayor porcentaje edificable de los aprovechamientos globales del ámbito, y la segunda, que correspondería a la estación.

De igual modo, con el fin de dotar de liquidez a la Sociedad y poder hacer frente tanto a los costes operativos como a las deudas con acreedores, se suscribirá, a la mayor brevedad posible, un préstamo participativo de 3,5 millones de euros, que tendría continuidad durante los próximos años mediante nuevos préstamos de similares características.

Una vez se obtengan ingresos por la venta de suelo, la propuesta contempla que se reintegren a todos los socios los desembolsos realizados para la ejecución de la urbanización y los gastos operativos, destinando los excedentes de dichos ingresos a la futura estación.

AVANT está participada por Adif (7,5%), Adif Alta Velocidad (30%), Renfe Operadora (12,5%), el Ayuntamiento de Alicante (25%) y la Generalitat Valenciana (25%).