El Ministerio de Fomento ha dado un nuevo impulso al trazado del AVE entre Villena y Alicante con la finalización de las obras del viaducto y dos túneles, el primero -Barrancadas- en el tramo Sax-Elda y el segundo el que atraviesa la Sierra de las Águilas, entre Monforte del Cid y la Alcoraya y donde los técnicos han logrado que la desviación no supere los cuatro centímetros, lo que en opinión de los ingenieros representa un éxito para todo el equipo.

La inversión del Ministerio en las obras del corredor de Alta Velocidad en la provincia supera los 400 millones de euros y la previsión es que el tren llegue a la ciudad de Alicante desde Madrid en el horizonte del año 2012, aunque el plazo dependerá de la ejecución de la estación intermodal, cuyo proyecto de construcción aún no se ha licitado.

Las obras más avanzadas se localizan en el tramo Sax-Monforte, donde los viaductos se pueden ver ya desde la autovía Alicante-Madrid y han cambiado el paisaje del interior del Vinalopó.

A finales de mayo se adjudicó, por otro lado, el proyecto para construir el tramo del AVE entre
La Alcoraya y Alicante, lo que dejará el tren a las puertas de la futura estación y supone prácticamente la entrada del AVE en la ciudad, a falta de resolver la segunda fase del soterramiento, un tramo de 1,1 kilómetros cuya ejecución se ha dividido en dos fases: semisoterramiento norte, que incluirá la construcción de cuatro de las diez vías previstas y semisoterramiento sur con las seis restantes.

El proyecto debe estar redactado para el próximo diciembre y, por otro lado, tampoco se ha resuelto definitivamente el paso del AVE por la Vega Baja, debido a los problemas que han surgido en Orihuela y Callosa de Segura.