“Con este servicio pretendemos atender a la necesidad de nuestros clientes de tener un servicio regular y fiable". El barco que cubre la línea es el “Euro Solid” , que parece el adecuado dadas sus características.

Entre ellas, una velocidad de 19 nudos. El buque escalará cada semana en Alicante y está consignado por Pérez y Cía., con salidas en día fijo los viernes. El buque llega a Las Palmas los lunes por la mañana y a Tenerife los lunes por la noche.

Antonio Herzog comenta que esta línea transporta: "todo tipo de mercancía, en su mayoría productos alimenticios. El total de TEU que transportamos, semanalmente, oscila entre 350 y 450 teus".

El director realizó una previsión a corto plazo sobre esta línea destacando que el objetivo es "incrementar su volumen en el puerto de Alicante, abriendo nuevas líneas de short sea shipping y además esperamos que en las próximas semanas, se una el puerto de Alicante con el norte y sur de Italia, semanalmente".

En otro orden de cosas, Antonio Herzog realizó un balance sobre la nueva ubicación de su delegación en Alicante en la Zona de Actividades Logísticas, calificándolo de muy positivo La compañía lleva más de un año operando desde la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del puerto de Alicante, donde posee una parcela de 12.000 metros cuadrados.

La empresa trasladó su negocio a la nueva parcela, abandonando la sede del Polígono de las Atalayas donde se encontraban ubicados, siendo la causa principal del traslado el espacio, tal y como manifestó su director comercial Alfonso Pérez Madrazo.

En la nueva parcela JSV Logistics ha construido una nave de 3.300 metros cuadrados, además de una campa de 9.000 metros cuadrados así como unas oficinas que rondan los 700 metros cuadrados de superficie.Según Herzog, el movimiento de mercancías que han realizado hasta la fecha con respecto al año anterior: "se ha incrementado un 20% aproximadamente".

Además, JSV Logistic ha abierto otra línea entre la Península, concretamente entre el puerto
de Tarragona y Canarias semanalmente. En las próximas semanas, se prolongará dicha línea, hasta el puerto de Salerno. Esta línea será cubierta por dos buques: el Green Fast y el Believer, de 5.500 Toneladas y 500 TEUs que darán un servicio regular y semanal.

Por otro lado, también se ha iniciado la actividad, como naviera independiente, a través de la empresa Yaiza Shipping SA, para el tráfico de Península-Canarias.

JSV Logistic
La empresa propiedad de Antonio Herzog se creó en 1995, cuando patentó un nuevo contenedor de doble piso. Este contenedor de 20 pies, con capacidad para cargar 28 europallets, tiene su aplicación y máximo rendimiento en el transporte de 'bricks' y envases frágiles que no resisten el apilamiento.

En la actualidad, posee un parque de 2.000 contenedores y ofrece servicios de transporte de mercancías con contenedor standard y contenedores especiales, transporte terrestre con camiones propios, depot de contenedores. Además, la firma ofrece almacenaje y distribución de mercancías. La compañía posee delegaciones en Miranda del Ebro, Alicante, Barcelona, Madrid, Tenerife, Marín y Valencia.