TMS inició a principios de este mes, la construcción del primero de los cuarenta cajones de hormigón que se realizarán como unidad principal de las obras de ampliación del Puerto de Alicante y cuyo plazo total de ejecución será de 26 meses, por lo que el inicio de las operaciones está previsto para el primer cuatrimestre de 2007.

La inversión en la construcción de la infraestructura supera los 40 millones de euros. Este nuevo enclave portuario nace como consecuencia de la constitución de la Sociedad en la que intervienen los grupos Boluda, y OHL, respectivamente, siendo presidente de la misma, Vicente Boluda Fos, presidente del Grupo Boluda. Corporación Marítima. La construcción corre a cargo de SATO (filial del Grupo OHL, especializada en Obras Marítimas).

El primer cajón ya se encuentra en la segunda fase de construcción con diez metros de puntal, por lo que está previsto su fondeo en la semana del 22 al 28 de agosto una vez sea supervisado el enrase en la banqueta de apoyo en el Muelle 13. Estos cajones tienen una eslora de 31,7 metros, una manga de 11,3 metros y un puntal de quince metros, lo que supone un total de 1.200 m3 de hormigón y más de 100 toneladas de acero en armaduras. Al ser unidades flotantes éstas serán posteriormente remolcadas y fondeadas en su ubicación definitiva en la traza de los futuros muelles 19, 21, 23 y 25 de la ampliación de este importante

Puerto del Mediterráneo
Las nuevas Terminales Marítimas: la Polivalente con 500 metros de muelle y 156.000 metros cuadrados de superficie en tierra, la de Graneles con 400 metros y 75.000 metros cuadrados de superficie y la dedicada a Pasaje con 350 metros de muelle, con dos Diques de Alba y 25.000 metros cuadrados de superficie en tierra, hacen de la ampliación del puerto de Alicante un conjunto armónico para el que se han diseñado los medios físicos mas avanzados y contará con los medios humanos más capacitados para ofrecer todos los servicios que requiere el transporte marítimo y su previsible desarrollo.