La compañía Kalmar, que forma parte del grupo Cargotec, ha obtenido un contrato para actualizar siete grúas pórtico de Port of Tanjung Pelepas (PTP) en Malasia.

Este encargo, que supondrá una aportación económica de 20 millones de euros para la compañía, es el más grande de estas características que logra Kalmar hasta la fecha. Está previsto que los trabajos comiencen, sobre el terreno, este verano.

Según Kalmar, PTP es la terminal de contenedores más moderna de Malasia, se ubica en el Estrecho de Malacca -una de las rutas marítimas más transitadas del mundo- y dispone de conexiones terrestres, ferroviarias y marítimas excelentes.

La terminal tiene una capacidad anual de 9,1 millones de TEUs y está equipada con 57 grúas súper post-panamax y con una importante flota de máquinas de Kalmar, que incluyen cabezas tractoras y ‘reachstackers’, además de con su sistema operativo para terminales Navis.

Los trabajos que desarrollará Kalmar para PTP -que forma parte del grupo MMC Ports- suponen elevar la capacidad de carga de las grúas de 50 a 61 toneladas, modernizar su sistema eléctrico y de control e introducir una serie de mejoras de seguridad y de capacidad.

“Estamos encantados de haber firmado este acuerdo con PTP, ya que se trata de nuestro contrato más importante en cuanto a modernización de grúas. Actualizar las capacidades de carga y la seguridad de grúas ya existentes es una solución en materia de costes para aquellas terminales que miran hacia el futuro y que buscan maximizar su capacidad utilizando el equipamiento ya existente. Nos enorgullece nuestra trayectoria trabajando con clientes de todo el mundo en proyectos complejos como éste y nos complace que PTP haya elegido a Kalmar para lograr sus objetivos de capacidad futura”, manifestó el gerente de Cuenta de MMC Ports de Kalmar, Collin Swee.

KALMAR SUMINISTRARÁ NUEVE ‘STRADDLE CARRIERS HÍBRIDAS A EUROGATE
La compañía Kalmar, que forma parte del grupo Cargotec, suministrará un total de nueve ‘straddle carriers’ híbridas al operador Eurogate Container Terminal Hamburg, del puerto de Hamburgo.

Se espera que estas máquinas, que pueden funcionar tanto con carburante como con energía eléctrica, sean entregadas a la terminal en el último trimestre del año. “Proteger el medio ambiente es una prioridad clave para Eurogate e invertir en las ‘straddle carrier’ diésel-eléctricas de Kalmar contribuye a nuestro objetivo de reducir de forma continua la huella ecológica de la compañía, al recortar el uso de combustible y las emisiones de gases de efecto invernadero”, sostuvo el director gerente de EUROGATE Container Terminal Hamburg, Peter Zielinski.

El director de Ventas y Gestión de Proyectos del departamento de Soluciones Inteligentes de Transporte Horizontal de Kalmar, Mikko Mononen, aseguró que la compañía valora la relación que mantienen desde hace años con este operador portuario y agregó que supone un “privilegio” contribuir a la expansión de sus operaciones.

“Estamos encantados de que, una vez más, hayan elegido el equipamiento de Kalmar para sus actividades”, agregó.