Ángel Álava-Pons, de la agencia local de desarrollo económico, GFW Duisburg, visitó ayer el puerto de Sagunto para interesarse por la gestión y desarrollo del Parque Industrial, Parc Sagunt.

El puerto de Duisburg (Alemania) es en la actualidad, el puerto fluvial más grande de Europa y por su similitud con Valencia, esta ciudad alemana ubicada muy cerca de Düsseldorf que cuenta con medio millón de habitantes, está trabajando con el Instituto Valenciano de la Exportación, IVEX, en un proyecto de desarrollo de objetivos comunes.

Destacar en este contexto que en el año 1993, la empresa Krupp cerró su planta siderúrgica de Duisburg y ahora la ciudad -el mayor centro siderúrgico de Europa con el 40% de la producción siderúrgica alemana- intenta reconvertir la antigua fábrica de Krupp en un centro de empresas de logística muy similar al que será el parque logístico más importante de Europa, esto es, Parc Sagunt.

El puerto de Duisburg es el encargado de comercializar dicho proyecto empresarial que bajo el nombre de ‘Logport’ya acoge a las principales firmas del país.

Necesidades logísticas
Por todo ello, el representante de Duisburg, Ángel Álava-Pons, se entrevistó ayer con el responsable de gestión del puerto de Sagunto, para conocer todas las necesidades logísticas, de diseño y de gestión de lo que será el futuro Parc Sagunt.

Alrededor de 20.000 barcos por año llegan al puerto interior de Duisburg, que con 22 dársenas y casi 40 kilómetros de costa es el mayor de toda Europa.

El puerto registra alrededor de 50 millones de toneladas de mercancía, más que en el puerto de Hamburgo, un puerto que en la actualidad es mucho más conocido.
Duisburg es un verdadero puerto pese a encontrarse en el interior de Renania-Westfalia.

Con este escenario, la ciudad alemana quiere convertirse en un verdadero centro logístico con el proyecto ‘Logport’, encaminado a la reconversión del espacio del antiguo Northport para unos nuevos objetivos empresariales.