La compañía Ferry Sunflower, filial del grupo japonés Mitsui OSK Lines, ha encargado a los astilleros Japan Marine United Corporation dos ferrys de grandes dimensiones para carga y para pasajeros.

Los dos navíos serán entregados a la empresa en los meses de marzo y de junio de 2018 y sustituirán en la operativa al “Sunflower Satsuma” y el “Sunflower Kirishima”, que unen los puertos japoneses de Osaka y Shibushi. Tendrán una eslora de 192 metros, una manga de 27 metros y un tonelaje bruto de 13.500 toneladas. Además, podrán acoger a 709 pasajeros y 121 camiones, un 16% más que los modelos anteriores.

Por otro lado, MOL ha introducido un sistema de seguridad termal que emplea rayos infrarrojos, el FLIR C2, para sus buques especializados en el transporte de carbón. Con este sistema, se evita la combustión espontánea del carbón dentro de la nave, lo que mejora la seguridad de la operativa.

Las cámaras que incluye este sistema permiten a la tripulación visualizar si se produce un incremento en la temperatura y detectar puntos de combustión gracias a los rayos infra-rojos.

La naviera MOL está representada en el puerto de Valencia por la firma Transcoma Logistics.