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La naviera CMA CGM incrementa sus ganancias entre enero y septiembre
En el caso concreto del tercer trimestre, los volúmenes de tráfico de CMA CGM aumentaron un 3,4% hasta los 3,3 millones de TEUs y compensaron el descenso del 9% experimentado por los ingresos, que se situaron en 4.000 millones de dólares, con respecto a los meses de julio, agosto y septiembre de 2014
La naviera CMA CGM cosechó en los nueve primeros meses del año unos beneficios netos de 613 millones de dólares, lo que supuso un incremento del 56% con respecto al mismo periodo de 2014. Por su parte, su resultado neto de explotación (EBIT) creció un 39,3% interanual hasta los 889 millones de dólares.
En los nueve primeros meses del año, la flota de CMA CGM movió 9,7 millones de TEUs, lo que supuso un incremento del 6,5%. Además, sus ingresos consolidados se situaron en 12.100 millones de dólares, un 3,3% menos que en el mismo periodo del año pasado.
Según la naviera, sus resultados de estos tres trimestres demuestran su habilidad para generar “crecimiento sostenible a largo plazo” y confirman, además, “la fortaleza de su modelo de negocio”. En el caso concreto del tercer trimestre, los volúmenes de tráfico de CMA CGM aumentaron un 3,4% hasta los 3,3 millones de TEUs y compensaron el descenso del 9% experimentado por los ingresos, que se situaron en 4.000 millones de dólares, con respecto a los meses de julio, agosto y septiembre de 2014. Los beneficios netos de la naviera se situaron en 51 millones de dólares mientras que su EBIT alcanzó la cifra de 158 millones de dólares en ese tercer parcial. Desde el grupo francés explicaron que en el tercer trimestre del año superaron de nuevo la media del mercado en un sector marcado por la caída sustancial de los fletes y por el exceso de capacidad en determinados segmentos. “Las tarifas fueron especialmente débiles en ciertas rutas marítimas, incluida la que conecta Asia y Europa. Otras rutas, tales como la transpacífica, se beneficiaron de un equilibrio mayor entre la oferta de la demanda. CMA CGM ha ajustado su capacidad para adaptarse a esa situación”, comentó la naviera. En este tercer trimestre, el grupo recibió dos buques de 18.000 TEUs de capacidad, el “CMA Bouganville” y el “CMA CGM Zheng He”, con lo que su cifra de buques de esas características es ya de cinco. Además, en el mes de agosto obtuvo la concesión de la Kribi Container Terminal, durante un periodo de 25 años, en Camerún. Con respecto a las perspectivas del conjunto del año, la naviera considera que el sector del transporte marítimo se enfrenta a un crecimiento de tráfico inferior al previsto, lo que está sometiendo a presión las tarifas de muchas rutas a corto plazo. Ante esta situación, el grupo “sigue realizando varios ajustes de capacidad para mantener unos niveles de carga satisfactorios y para optimizar el uso de los buques”. “Se espera que las tarifas sigan siendo débiles en el cuarto trimestre de 2015. El mercado debería re-equilibrarse durante 2016”, apuntó el grupo francés. En ese sentido, CMA CGM seguirá impulsando un modelo de negocio que se basa en la presencia global, el dinamismo comercial y la disciplina operativa con el fin de superar al mercado en el futuro. La naviera cuenta con oficinas en España. |
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