Los beneficios del grupo danés A. P. Moller-Maersk se situaron en los nueve primeros meses del año en 3.436 millones de dólares, un 31% menos con respecto del mismo periodo de 2014.

La naviera danesa vio reducidos sus beneficios por los bajos precios de fletes

Por su parte, el resultado bruto de explotación (EBITDA) cayó un 20%, hasta los 7.446 millones de dólares.

En el caso concreto del tercer trimestre del año, que abarca de julio a septiembre, los beneficios bajaron un 48%, hasta los 778 millones de dólares, un hecho que la compañía atribuyó a la caída del precio del petróleo y de los fletes de los contenedores, en un 51% y un 19% interanual, respectivamente. En esos mismos tres meses, el EBITDA bajó un 20% hasta los 2.245 millones de dólares, en relación con el tercer parcial de 2014.

En concreto, el director ejecutivo del grupo, Nils S. Andersen, argumentó que las tarifas del transporte de contenedor bajaron hasta un nivel “históricamente bajo”, especialmente en el tramo final del tercer trimestre, y que los resultados de su filial Maersk Oil se vieron afectados negativamente por el abaratamiento del petróleo.

“Nuestra expectativa de lograr un resultado subyacente de alrededor de 3.400 millones de dólares en 2015 refleja un buen rendimiento en mercados que presentan muchas dificultades, como el del petróleo y el del transporte marítimo de contenedores, en los que las acciones continuas emprendidas por nuestras unidades de negocio para reducir la base de costes nos permitirán mantener nuestra habilidad para aprovechar las oportunidades que surjan en estos sectores”, manifestó.

Por segmentos, Maersk Line obtuvo entre enero y septiembre un beneficio neto de 1.485 millones de dólares, un 11,9% menos, mientras que el operador portuario APM Terminals experimentó un retroceso del 32,8% interanual en sus ganancias hasta los 526 millones de dólares.

Las navieras Maersk Line y Safmarine, que forman parte del Grupo A. P. Moller-Maersk, cuentan con oficinas en España.