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CMA CGM fusiona sus servicios FAL 2 y FAL 3 entre Asia y Europa
A partir del 28 de septiembre, con la salida del barco “CMA CGM La Perouse” desde Amberes, doce buques de entre 12.000 y 15.000 TEUs de capacidad pasarán a unir los puertos de Shanghai, Ningbo, Yantian, Cai Mep, Port Kelang, Le Havre, Rótterdam, Amberes, Hamburgo, Felixstowe, Rótterdam, Le Havre, Jeddah, Port Kelang, Chiwan y, de nuevo, Shanghai
La naviera CMA CGM y sus socios de la alianza Ocean Three -China Shipping Container Lines (CSCL) y United Arab Shipping Company (UASC)- han decidido fusionar sus servicios FAL 2 y FAL 3 entre puertos de Asia y de Europa para atender a la situación actual del mercado.
Así, la ruta nueva FAL 23 incorporará escalas nuevas en la terminal Cai Mep Deep Sea de Ho Chi Minh, en Felixtowe y en Chiwan y mejorará los tiempos de tránsito, especialmente desde Asia con Le Havre, Rótterdam y Amberes.
Así, a partir del 28 de septiembre, con la salida del barco “CMA CGM La Perouse” desde Amberes, doce buques de entre 12.000 y 15.000 TEUs de capacidad pasarán a unir los puertos de Shanghai, Ningbo, Yantian, Cai Mep, Port Kelang, Le Havre, Rótterdam, Amberes, Hamburgo, Felixstowe, Rótterdam, Le Havre, Jeddah, Port Kelang, Chiwan y, de nuevo, Shanghai.
FAL 1 y FAL 8 Por otro lado, la compañía francesa también ha optimizado los itinerarios de sus líneas FAL 1 y FAL 8. En el caso de la primera, introdujo en el mes de agosto una escala nueva en Qingdao en su rotación, que ahora une Tianjin, Dalian, Pusan, Qingdao, Ningbo, Shanghai, Yantian, Port Kelang, Algeciras, Southampton, Dunkirk, Hamburgo, Rótterdam, Zeebrugge, Le Havre, Malta, Khor Fakkan, Yantian y, otra vez, Tianjin. Así, los tiempos de tránsito desde Ningbo, Shanghai, Yantian y Port Kelang con destino a Algeciras, Southampton, Dunkirk y Hamburgo se han reducido en tres días, explicó la compañía francesa. Las últimas naves de 18.000 TEUs de capacidad recibidas por la naviera, como el “CMA CGM Kerguelen”, el “CMA CGM Georg Foster”, el “CMA CGM Vasco de Gama” y el “CMA CGM Bougainville” cubren esta ruta. Se trata de una serie de naves que el grupo está bautizando con nombres de grandes exploradores, que tienen una eslora de 400 metros y una manga de 54 metros y que pueden transportar hasta 200.000 toneladas de mercancías. En cuanto al servicio FAL 8, a partir del 13 de octubre comenzará a recalar en Xiamen, por lo que conectará Qingdao, Shanghai, Ningbo, Xiamen, Yantian, Port Kelang, Felixstowe, Rótterdam, Hamburgo, Zeebruge, Rótterdam, Port Kelang, Yantian y, de nuevo, Qingdao. “Con vistas a este cuarto trimestre del año, CMA CGM ajusta su capacidad a la demanda y mejora significativamente sus servicios para responder a las necesidades de sus clientes. El hecho de cubrir directamente Vietnam demuestra la importancia creciente de este mercado emergente”, destacó el vicepresidente de las Rutas Asia-Europa de la compañía, Nicolas Sartini. CMA CGM cuenta con oficinas en España. |
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