La conferencia TOC Americas regresará a Panamá del 13 al 15 de octubre para analizar cuestiones como la respuesta del sector regional a la entrada en servicio de buques más grandes y la expansión del Canal de Panamá que se espera que esté lista el próximo mes de abril.

TOC Americas analizará el impacto que tendrá el nuevo Canal de Panamá

Esta infraestructura pasará a entonces a permitir el paso de naves de 13.000 TEUs de capacidad frente al límite actual de 5.000 TEUs, explicaron desde la organización de este foro, que reunirá agentes de la industria marítima, logística y portuaria que operan en Norteamérica y Latinoamérica. En ese sentido, uno de los ponentes que ya están confirmados es el director ejecutivo de la Autoridad del Canal de Panamá, Jorge Quijano.

“Se espera que la apertura de esta vía marítima clave a barcos más grandes genere un cambio significativo en las dinámicas de comercio marítimo tanto regional como internacional. Esta expansión llega en un momento en que el tamaño de los buques de contenedores aumenta a gran velocidad y tanto Norteamérica como Latinoamérica se enfrentan a la llegada de buques más grandes”, señaló la organización.

El impacto combinado de la extensión de los canales de Panamá y Suez, de la tendencia de poner en servicio naves cada vez más grandes y de las alianzas nuevas entre navieras serán algunos de los temas clave del debate de la conferencia TOC Americas Container Supply Chain, en la que intervendrán representantes del puerto de Houston, de la Georgia Ports Authority, de COSCO Container Lines, de Mediterranean Shipping Company (MSC), de Ports America, de PSA International, de TC Mariel Cuba y de la Autoridad del Canal de Suez.

En cuanto al caso concreto del Caribe, la reciente decisión del grupo CMA CGM de invertir en un ‘hub’ regional en Kingston (Jamaica) y la reanudación de las relaciones entre Estados Unidos y Cuba figuran entre las cuestiones que analizarán ponentes como el presidente de la Caribbean Shipping Association, Grantley Stephenson.