La naviera CMA CGM reorganizará a partir de esta semana sus servicios FAL1 y FAL 3 entre puertos de Asia y de Europa con el propósito de atender las necesidades de sus clientes.

La naviera francesa ha decidido introducir el puerto de Algeciras en su renovado Servicio FAL1, que une Extremo Oriente con el norte de Europa

El próximo miércoles entrará en vigor la reconfiguración de la línea FAL1, que pasará a estar cubierta por doce buques de entre 11.000 y 18.000 TEUs de capacidad, que unirán los puertos de Tianjin, Dalian, Pusan, Ningbo, Shanghai, Yantian, Port Klang, Algeciras, Southampton, Dunkirk, Hamburgo, Rótterdam, Zeebrugge, Le Havre, Malta, Khor Fakkan, Yantian, y, de nuevo, Tianjin. Así, la compañía espera mejorar su cobertura del norte de China. Por su parte, a partir del 29 de junio y durante tres semanas, el servicio FAL3 será operado de forma alternada con la ruta FAL 2.

Para armonizar las rotaciones de ambas líneas, el FAL 3 empleará navíos de entre 11.400 y 13.800 TEUs, que unirán Ningbo, Shanghai, Xiamen, Chiwan, Yantian, Port Klang, Le Havre, Rótterdam, Hamburgo, Amberes, Le Havre, Jeddah, Port Klang, y, otra vez, Ningbo. Con esta optimización, la compañía busca responder mejor a la demanda del mercado y ofrecer un servicio de gran calidad, aseguró el vicepresidente de Rutas entre Asia y Europa, Nicolas Sartini.

Ventajas
Entre las ventajas que supone esta reconfiguración, figura la conexión de los mercados del norte de África, de África Occidental y de Asia a través del puerto de Algeciras y una cobertura completa del Reino Unido gracias a las escalas en importación en Southampton y Felixtowe.

“CMA CGM seguirá proporcionando a sus clientes la oferta más completa del mercado, con un total de nueve salidas entre Asia y Europa cada semana”, sostuvo la naviera, que dispone de oficinas en España.