Según la organización, Breakbulk Europa es, al mismo tiempo, la feria y el foro educativo más importante relacionado con las necesidades del transporte de graneles y de cargas especiales.
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- Luis García-Reboredo y José M. Castro, de García Reboredo-Hnos. |
Entre los expositores que este año estánpresentes en Amberes figuran navieras, empresas transitarias, puertos, terminales, proveedores logísticos, compañías especializadas en equipamientos y firmas de transporte terrestre, entre otros.
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Daniel, Inés y Jimmi Jarber, de Sparber Logistics |
Algunas de las más de 300 entidades que participan en esta cita son Agility Project Logistics, Arkon Shipping, Associated British Ports, Basque Country Logistics, CMA CGM, Cosco Shipping, DHL Global Forwarding, Dunkerque Port, Grimaldi Group, Hapag-Lloyd, Hamburger Hafen und Logistik, LASO Transportes, Liebherr, Ligurian Ports Alliance-Italy, Lyon Terminal, Maersk Line, Marfret, MSC Belgium, Nordana, Novorossiysk Port Terminal, NYK Bulk & Projects, Rickmers-Linie, Safmarine, SDV International Logistics, Sloman Neptun, Swedish Orient Line, Uniportbilbao y Wallenius Wilhelmsen Logistics.
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Francisco Ribechini, de Cargomaritime y Luis Duran, de ASTA Logistic |
La importancia de esta feria ha llevado a Puertos del Estado ha coordinar un stand conjunto de 120 metros cuadrados en el que participan las autoridades portuarias de A Coruña, Avilés, Algeciras, Cádiz, Cartagena, Ferrol, Gijón, Huelva, Las Palmas, Santa Cruz de Tenerife, Santander, Tarragona, Valencia y Vigo, entre otros enclaves europeos como los de Ámsterdam, Amberes, Hamburgo, Rótterdam, Estrasburgo, Venecia, Bremen y Zeebrugge.
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Antonio Rivas, Dolores Rois, Ana Ulloa y Titus J. Van Liesshout |
Los días 18 y 19 se desarrollaron una serie de talleres educativos -que abordarán temas como la gestión de la carga pesada y el liderazgo- mientras que los días 20 y 21 tendrán lugar las presentaciones oficiales.
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Manuel Dominguez y Ricardo Ciudad, de Weco Marítima |
Estos talleres han incluido temas como el estado del sector marítimo, los estándares de la gestión de la mercancía pesada, la diversificación de Oriente Medio o el caso del río Wisla.
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Juan Francisco Martín, del puerto de Las Palmas y Fernando Caracciolo, de Boluda Corporación Marítima |