Las navieras que forman parte de la G6 Alliance -APL, Hapag-Lloyd Hyundai Merchant Marine (HMM), Mitsui OSK Lines (MOL), Nippon Yusen Kaisha (NYK) y Orient Overseas Container Line (OOCL)- suspenderán temporalmente su servicio Central China (CC2) entre puertos de Asia y de la costa oeste de Estados Unidos para ajustar su capacidad a la bajada de la demanda habitual de la temporada invernal.

Así, la última salida del CC2 hasta nuevo aviso será la del “OOCL Italy” desde el puerto de Shanghai el día 31. Según las navieras, todos los puertos que atendía esta línea seguirán estando atendidos por otras líneas conjuntas operadas por los miembros de la G6 Alliance.

NYE y SCE
Recientemente, estas compañías ya informaron de su decisión de implementar un programa invernal de reducción de capacidad en la ruta entre Asia y la costa este de Estados Unidos que consistirá en la fusión de dos de sus líneas, la NYE y la SCE.

El itinerario combinado de ambos servicios unirá los puertos de Xiamen, Kaohsiung, Hong Kong, Yantian, Shanghai (Yanshan), Pusan, Canal de Panamá, Manzanillo, Kingston, Savannah, Charleston, Nueva York, Norfolk, Jacksonville, Kingston, Manzanillo, Canal de Panamá, Balboa, Pusan y, de nuevo, Xiamen. La primera salida de esta línea tendrá lugar el 30 de octubre desde Xiamen.

APL, Hapag-Lloyd y OOCL cuentan con oficinas en España mientras que los agentes en Valencia de HMM, MOL y NYK Line son las firmas Camar Agencia Marítima, Transcoma y Combalía Agencia Marítima, respectivamente.